此次提速調(diào)圖涉及范圍廣，影響大，如何保障安全和服務(wù)質(zhì)量？在過渡時(shí)期，旅客在買票和訂票方面會(huì)不會(huì)有所不便……4月13日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，鐵路部門對(duì)市民關(guān)心的相關(guān)問題一一作了解答。
安全如何保障？
火車的速度快了，如何保障安全？柳州鐵路局副局長玉清表示，為了確保第六次提速調(diào)圖的順利進(jìn)行，鐵路部門經(jīng)過4年的準(zhǔn)備，進(jìn)行了大量的實(shí)驗(yàn)和前期準(zhǔn)備工作。
在完成去年各項(xiàng)線路整修任務(wù)的基礎(chǔ)上，從今年1月開始，鐵路部門對(duì)線橋隧涵等主要行車設(shè)備進(jìn)行一次徹底整修，更換傷軌，整修道岔。
另外，為了加強(qiáng)道口安全管理，鐵路局先后對(duì)全局286處無人看守道口全部實(shí)行了24小時(shí)監(jiān)護(hù)。在部分無人看守有人監(jiān)護(hù)道口增設(shè)預(yù)警新設(shè)備。在湘桂線江西村至憑祥國境45處無人看守道口配備了800MHZ列尾預(yù)警器。蘭家村至南寧段61處無人看守道口均安裝了太陽能無線預(yù)警系統(tǒng)。
同時(shí)，對(duì)鐵路沿線路料、路塹、邊坡、排水溝和白色污染等也進(jìn)行了全面清理，對(duì)人行過道設(shè)置了限制樁和臺(tái)階，在大部分公鐵平行地段設(shè)置了防護(hù)樁，橫跨鐵路的高架橋安裝了防護(hù)網(wǎng)。
過渡時(shí)期如何買票？
按照鐵路部門的部署，4月16日至24日將是新舊運(yùn)行圖交替階段，4月18日至5月18日是新舊運(yùn)行圖過渡期。為確保新舊圖平穩(wěn)交替，旅客買票乘車不出現(xiàn)困難，各大車站也做好了充分準(zhǔn)備。
南寧火車站表示，該站目前成立了站長、黨委書記為組長的新舊圖過渡領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了嚴(yán)密的新舊圖交替組織方案和推進(jìn)計(jì)劃，并做好列車晚點(diǎn)應(yīng)急預(yù)案的準(zhǔn)備。
從4月14日至4月21日止，柳鐵始發(fā)的各次列車，客票預(yù)售期臨時(shí)調(diào)整為5天。4月22日以后，可提前10天預(yù)訂車票。提速后，鐵路運(yùn)行圖對(duì)直通旅客列車票額分配將實(shí)行淡旺兩季兩套方案。春運(yùn)、暑運(yùn)、五一、十一期間實(shí)行旺季方案，其余時(shí)間實(shí)行淡季方案。
直達(dá)特快列車的售票流程將突破傳統(tǒng)的交易手段，在全局所有售票點(diǎn)實(shí)行聯(lián)網(wǎng)通售，并加大預(yù)售、預(yù)定期，增加異地預(yù)定等服務(wù)項(xiàng)目，采取預(yù)定預(yù)售與站售相結(jié)合的形式，實(shí)現(xiàn)“先預(yù)定，再出票”。
柳州鐵路局副局長玉清說，由于新舊運(yùn)行圖的不同，在過渡期間，買票可能會(huì)出現(xiàn)不適應(yīng)的情況，但這種情況只持續(xù)幾天而已。
票價(jià)變化大不大？
“提速后，各次旅客列車的票價(jià)一律不提價(jià)。”玉清表示，提速不提價(jià)，體現(xiàn)在提速調(diào)圖中提速幅度大的直達(dá)特快和特快列車的票價(jià)上，鐵路沒有因列車提高速度而增設(shè)票價(jià)檔次，也沒有因此而提高快速檔次的列車票價(jià)。設(shè)備相同的同等級(jí)列車，在運(yùn)行速度提高后，票價(jià)也不會(huì)提高。
另外，新增的旅客列車將按照規(guī)定來定價(jià)格，不會(huì)亂提價(jià)。據(jù)介紹，鐵路旅客列車的票價(jià)與席別、列車速度等級(jí)和車輛設(shè)備三方面相關(guān)。從速度等級(jí)方面看，我國旅客列車分為特快列車、快速列車和普通列車。提速調(diào)圖后，各檔次列車票價(jià)仍與以往一個(gè)檔次，新增的車次將按照列車所處的檔次來定價(jià)，不會(huì)亂提價(jià)。
廣西鐵路何時(shí)“高速”？
這次國內(nèi)第六次大提速涉及京哈、京滬、京廣、隴海、滬昆、膠濟(jì)、廣深、京九、蘭新等18條線路，在這些線路上，火車的時(shí)速達(dá)到200公里以上。在廣西境內(nèi)，何時(shí)才能實(shí)現(xiàn)高速鐵路？
玉清說，這18條線路，全國有8個(gè)鐵路局沒有覆蓋，柳鐵是其中之一。由于線路條件，目前廣西無法布局高速列車。
他表示，目前廣西境內(nèi)，黔桂線和洛湛線將在明年底基本完工，這些線路的時(shí)速可達(dá)140～160公里左右。在列車最多的湘桂線，其改造也按照進(jìn)度正在推進(jìn)，南寧至廣州等的高速鐵路實(shí)施也在進(jìn)行中。隨著這些鐵路的完成，未來幾年廣西將逐漸融入全國的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，享受到鐵路發(fā)展帶來的便利。
