7月13日，一批新農用汽車駛下生產線。記者許海鷗攝

廣西新聞網-廣西日報北海訊（記者曾俊峰）7月13日上午，廣西福達車輛有限公司低速汽車、專用汽車項目在北海工業(yè)園區(qū)順利投產，首批福達低速卡車正式下線并交付客戶使用。此舉既填補了廣西低速車和專用汽車規(guī)模生產的空白，同時也為廣西汽車工業(yè)在北部灣合理布局奠定基礎。自治區(qū)黨委常委、北海市委書記溫卡華，自治區(qū)副主席楊道喜，以及中國工程院院士郭孔輝，廣西福達集團董事長黎福超，北海市、柳州市、桂林市政府和企業(yè)代表參加了項目投產及新車下線儀式。

　　慶典儀式上，溫卡華宣布廣西福達車輛有限公司正式投產。楊道喜代表自治區(qū)政府對項目投產表示祝賀。他表示，“福達汽車”落戶北海并順利投產，填補了廣西汽車工業(yè)在北部灣地區(qū)布局的空白，是北海工業(yè)化水平提升的一個重要標志，將帶動眾多采購商、供應商，形成新的產業(yè)鏈條，為廣西北部灣經濟區(qū)開放開發(fā)帶來新的活力。項目入戶到投產不到一年時間，再次證明北海有著優(yōu)越的投資環(huán)境。

　　去年落戶北海市工業(yè)園區(qū)的廣西福達車輛有限公司預計投資數億元，園區(qū)占地800畝，計劃建立年產低速汽車、專用汽車3至5萬輛。項目計劃分兩期完成，一期項目投產后，將形成年產2萬輛整車的生產能力，年產值8至10億元，年上繳稅收3000萬元，提供就業(yè)崗位600個；二期將在2015年底完成投資，并形成5萬輛整車生產能力。項目達產后，年產值將達20億元，上繳稅收6000萬元，將成為北海經濟發(fā)展的一個新亮點。

　　福達集團董事長黎福超表示，揮師北海，建設大型汽車整車生產基地，是順應廣西北部灣經濟區(qū)開放開發(fā)大潮，是天時、地利、人和之舉，今后福達汽車發(fā)展將“立足廣西、發(fā)展西南、進軍東盟”，成為廣西汽車制造業(yè)的重要一分子。

　　隨著近幾年快速發(fā)展，汽車工業(yè)已經逐步成為廣西的一個重要支柱產業(yè)。2007年，廣西汽車產量達到60萬輛，總產值500億元，其中微型車比重較大，中高級轎車仍處空白，低速汽車、專用汽車規(guī)模不大、布局不集中，是我區(qū)一個薄弱項目。專程從長春趕來的中國工程院院士郭孔輝表示，目前我國專用車在整個汽車制造行業(yè)比重不大，而國際上專用車生產已占整個汽車生產的60%，福達汽車在毗鄰東南亞、背靠大西南的北海發(fā)展，選擇廣大農村市場使用的低速汽車和從事專業(yè)用途的專用車作為主要生產方向，市場前景極為廣闊。