7月13日，一批新農(nóng)用汽車駛下生產(chǎn)線。記者許海鷗攝

廣西新聞網(wǎng)-廣西日報(bào)北海訊（記者曾俊峰）7月13日上午，廣西福達(dá)車輛有限公司低速汽車、專用汽車項(xiàng)目在北海工業(yè)園區(qū)順利投產(chǎn)，首批福達(dá)低速卡車正式下線并交付客戶使用。此舉既填補(bǔ)了廣西低速車和專用汽車規(guī)模生產(chǎn)的空白，同時(shí)也為廣西汽車工業(yè)在北部灣合理布局奠定基礎(chǔ)。自治區(qū)黨委常委、北海市委書記溫卡華，自治區(qū)副主席楊道喜，以及中國工程院院士郭孔輝，廣西福達(dá)集團(tuán)董事長黎福超，北海市、柳州市、桂林市政府和企業(yè)代表參加了項(xiàng)目投產(chǎn)及新車下線儀式。

　　慶典儀式上，溫卡華宣布廣西福達(dá)車輛有限公司正式投產(chǎn)。楊道喜代表自治區(qū)政府對項(xiàng)目投產(chǎn)表示祝賀。他表示，“福達(dá)汽車”落戶北海并順利投產(chǎn)，填補(bǔ)了廣西汽車工業(yè)在北部灣地區(qū)布局的空白，是北海工業(yè)化水平提升的一個(gè)重要標(biāo)志，將帶動眾多采購商、供應(yīng)商，形成新的產(chǎn)業(yè)鏈條，為廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā)帶來新的活力。項(xiàng)目入戶到投產(chǎn)不到一年時(shí)間，再次證明北海有著優(yōu)越的投資環(huán)境。

　　去年落戶北海市工業(yè)園區(qū)的廣西福達(dá)車輛有限公司預(yù)計(jì)投資數(shù)億元，園區(qū)占地800畝，計(jì)劃建立年產(chǎn)低速汽車、專用汽車3至5萬輛。項(xiàng)目計(jì)劃分兩期完成，一期項(xiàng)目投產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)2萬輛整車的生產(chǎn)能力，年產(chǎn)值8至10億元，年上繳稅收3000萬元，提供就業(yè)崗位600個(gè)；二期將在2015年底完成投資，并形成5萬輛整車生產(chǎn)能力。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，年產(chǎn)值將達(dá)20億元，上繳稅收6000萬元，將成為北海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)新亮點(diǎn)。

　　福達(dá)集團(tuán)董事長黎福超表示，揮師北海，建設(shè)大型汽車整車生產(chǎn)基地，是順應(yīng)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā)大潮，是天時(shí)、地利、人和之舉，今后福達(dá)汽車發(fā)展將“立足廣西、發(fā)展西南、進(jìn)軍東盟”，成為廣西汽車制造業(yè)的重要一分子。

　　隨著近幾年快速發(fā)展，汽車工業(yè)已經(jīng)逐步成為廣西的一個(gè)重要支柱產(chǎn)業(yè)。2007年，廣西汽車產(chǎn)量達(dá)到60萬輛，總產(chǎn)值500億元，其中微型車比重較大，中高級轎車仍處空白，低速汽車、專用汽車規(guī)模不大、布局不集中，是我區(qū)一個(gè)薄弱項(xiàng)目。專程從長春趕來的中國工程院院士郭孔輝表示，目前我國專用車在整個(gè)汽車制造行業(yè)比重不大，而國際上專用車生產(chǎn)已占整個(gè)汽車生產(chǎn)的60%，福達(dá)汽車在毗鄰東南亞、背靠大西南的北海發(fā)展，選擇廣大農(nóng)村市場使用的低速汽車和從事專業(yè)用途的專用車作為主要生產(chǎn)方向，市場前景極為廣闊。