發(fā)展進(jìn)程篇(三)

1988~1998

八桂經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展

80年代末，正當(dāng)全區(qū)上下踏著整齊的改革步伐昂首走向90年代時，社會經(jīng)濟(jì)遭遇了一次“感冒發(fā)燒”——經(jīng)濟(jì)過熱和明顯的通貨膨脹。

針對這一問題，1988年下半年，自治區(qū)黨委政府打出政策“組合拳”，治理經(jīng)濟(jì)環(huán)境，整頓經(jīng)濟(jì)秩序。到1990年，全區(qū)社會商品零售物價漲幅回落到0.1%，物價總水平基本穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的調(diào)控效果。

進(jìn)入90年代后，特別是在1992年初鄧小平的南巡談話之后，廣西進(jìn)入有計劃商品經(jīng)濟(jì)向社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制過渡的新階段，同時實(shí)行全方位開放。

在這個發(fā)展階段，廣西在加快西南出海大通道建設(shè)的同時，制訂了快上戰(zhàn)略，以科學(xué)決策為先導(dǎo)，開放“三沿”（沿海、沿江、沿邊），聯(lián)合“西南”，東學(xué)港粵，西交朋友，形成加快發(fā)展的局面，國內(nèi)生產(chǎn)總值高于全國同期4.1個百分點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)總量和人均國內(nèi)生產(chǎn)總值在全國排位均分別向前邁進(jìn)了幾大步。

經(jīng)過近10年的努力，廣西初步形成以沿海、沿邊、沿江、沿路為基礎(chǔ)，沿海開放城市、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、邊境開放市鎮(zhèn)相結(jié)合的全方位、多層次開放格局。1998年，廣西已建立了34個國家級和自治區(qū)級各類對外經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。1998年全自治區(qū)實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口總額29.84億美元，比1978年增長10.09倍，年均增長12.8%。

大西南通道建設(shè)一開始就以“水陸空”并舉，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面配套的態(tài)勢展開。數(shù)年里，港口、西江內(nèi)河出海通道、鐵路、公路、航空、郵電通信、能源等領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)取得重大進(jìn)展，桂海高速公路、南昆鐵路、桂林兩江國際機(jī)場、桂平航運(yùn)樞紐工程等一大批重大工程項目陸續(xù)竣工，繪成了廣西的特有圖景——險峻的群山中，公路、鐵路、內(nèi)陸水運(yùn)交叉成網(wǎng)。

與此同時，城市建設(shè)也是如火如荼，一座座現(xiàn)代化的高樓拔地而起，如雨后春筍。城市面貌日新月異，首府南寧的變化更是翻天覆地，高樓林立的埌東新區(qū)呈起飛之勢，它托起的是南寧國際化都市的夢想。

到1995年，“八五”計劃勝利完成，廣西經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展躍上了新臺階。“八五”期間，全區(qū)國內(nèi)生產(chǎn)總值由1990年的449億元（按當(dāng)年價格計算，下同）增加到1995年的1497億元，年均增長16.7%，比全國同期快5個百分點(diǎn)。這一成就，是在剛剛戰(zhàn)勝了1994年夏天特大洪澇災(zāi)害的背景下取得的，顯得難能可貴。

進(jìn)入“九五”計劃，也就是1988年至1998年這個十年的最后三年，自治區(qū)黨委、政府以建立和逐步完善社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制為目標(biāo)，大力推進(jìn)各種改革和整頓，調(diào)整農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)和工業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和擴(kuò)大對外開放，全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會得到了持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，各族人民生活水平進(jìn)一步提高。

回顧1988年至1998年這十年廣西的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，其發(fā)展速度是喜人的�？陀^的數(shù)據(jù)最具說服力，據(jù)自治區(qū)統(tǒng)計局提供的數(shù)據(jù)顯示：1988年全區(qū)國內(nèi)生產(chǎn)總值為313.28億元，到1998年達(dá)到1909.04億元，增長6倍多。其中，第一產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值從117.72億元上升到574.25億元；第二產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值從100.69億元上升到678.19億元；第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值從94.87億元上升到650.60億元。人均國內(nèi)生產(chǎn)總值從770元/人上升到4076元/人。

1998年12月，廣西壯族自治區(qū)迎來40周年大慶。這時的八桂大地，正以蓬勃發(fā)展的嶄新姿態(tài)迎接即將到來的新世紀(jì)。

新一輪的改革開放，帶來了我區(qū)社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市建設(shè)如火如荼，面貌日新月異，首府南寧的發(fā)展更是引人矚目。圖為上世紀(jì)90年代中后期正在開發(fā)中的南寧市埌東新區(qū)。 本報記者 黃耀高/攝

北海港——這個古老的港口在改革開放的春風(fēng)中獲得了新的生命。經(jīng)過改革開放的洗禮，一個嶄新的北海港宛如一顆閃亮的明珠出現(xiàn)在北部灣畔，成為我區(qū)面向北部灣地區(qū)的橋頭堡。陳 光 袁存昭/攝

圖為柳州微型汽車廠年產(chǎn)6萬輛微型汽車的總裝配生產(chǎn)線。

建立適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的農(nóng)村經(jīng)濟(jì)體制是社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制改革的一個重要組成部分。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的組織形式的多樣化就是改革的成果之一。蔗糖、桑蠶等生產(chǎn)采用龍頭企業(yè)+基地+農(nóng)戶的經(jīng)營模式，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)增效、農(nóng)民增收。圖為龍頭加工企業(yè)忻城縣繅絲廠。

在構(gòu)建社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制框架中，廣西深化國有企業(yè)改革，朝著轉(zhuǎn)換國有企業(yè)經(jīng)營機(jī)制，建立適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)要求，產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責(zé)明確、政企分開、管理科學(xué)的現(xiàn)代企業(yè)制度的方向行進(jìn)。在這個過程中，一批企業(yè)脫穎而出，發(fā)展加快。 圖為國內(nèi)處于領(lǐng)先地位的柳州特種變壓器廠的產(chǎn)品生產(chǎn)線。

廣西水運(yùn)資源豐富，西江橫貫全區(qū)。西江航運(yùn)主干線自南寧到廣州，直至香港，長約1000公里，為我區(qū)連接粵港的黃金水道，在我區(qū)“東引西聯(lián)”的戰(zhàn)略中發(fā)揮著重要作用。圖為梧州港集裝箱碼頭。

幾個關(guān)鍵年份主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

大西南通道建設(shè)的展開，使我區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)特別是道路交通建設(shè)取得了巨大成就。到1998年12月，廣西已建成高速公路439公里，桂林到柳州、柳州到王靈、欽州到防城港、南寧到欽州的高速公路率先把桂北、桂中、桂南連在一起。此時，630公里長的桂林到北海高速公路正在突擊搶修，1999年10月，該路全線貫通，廣西成為全國擁有最長高速公路的省區(qū)之一。圖為桂海高速公路某交叉口。 本報記者 黃耀高/攝

本版文字——唐群峰。除署名外，本版圖片均為資料圖片。廣西日報老報人、廣西畫報社、廣西社科院當(dāng)代廣西研究所、自治區(qū)統(tǒng)計局等對本版提供了大量支持，特此感謝。