南寧機(jī)場(chǎng)如今的候機(jī)室大廳十分寬敞。何定堅(jiān)、龔文穎攝
11月20日，南寧機(jī)場(chǎng)一新型飛機(jī)映入乘機(jī)旅客眼簾。何定堅(jiān)、龔文穎攝
上世紀(jì)60年代，南寧機(jī)場(chǎng)候機(jī)室的工作人員為乘客服務(wù)。（資料照片）
上世紀(jì)70年代南寧機(jī)場(chǎng)舊候機(jī)樓一景。（資料照片）
上世紀(jì)80年代機(jī)場(chǎng)的空中指揮塔。（資料照片）
如今市民坐飛機(jī)已不是“新聞”。何定堅(jiān)、龔文穎攝
廣西新聞網(wǎng)-南國(guó)早報(bào)記者 何定堅(jiān) 龔文穎
南寧機(jī)場(chǎng)，從狹小簡(jiǎn)陋到具有現(xiàn)代化氣息，從偏于一隅到與國(guó)際化接軌，從遙不可及到日益平民化，這個(gè)過程花了30年。機(jī)場(chǎng)的變化折射出改革開放30年來(lái)南寧市的發(fā)展軌跡。
南寧市第一次出現(xiàn)飛機(jī)是在1928年夏天，廣東軍方試辦民航，并派出一架水上飛機(jī)飛到南寧，降落在南門外商埠對(duì)面的邕江江面上。許多市民扶老攜幼前往觀看，盛況空前。
1929年，位于現(xiàn)今民族大道一帶的邕寧機(jī)場(chǎng)開始修建，這便是南寧機(jī)場(chǎng)的前身。4年后，廣州—梧州—南寧—龍州—河內(nèi)航線開通，這也是中國(guó)的第一條國(guó)際航線。由于邕寧機(jī)場(chǎng)場(chǎng)地短窄，1958年底，廣西在吳圩一帶選址建設(shè)新機(jī)場(chǎng)，并于1962年建成使用，邕寧機(jī)場(chǎng)從此改名為南寧吳圩機(jī)場(chǎng)。因?yàn)楫?dāng)時(shí)乘客極少，飛機(jī)經(jīng)常缺載，為了保持飛行平穩(wěn)，有時(shí)機(jī)艙里還得裝上石頭或沙袋。
1980年，中國(guó)民航開始走企業(yè)化道路，給南寧機(jī)場(chǎng)帶來(lái)了強(qiáng)烈沖擊。1983年，由于桂林民航業(yè)發(fā)展迅速，民航廣西局機(jī)關(guān)從南寧遷至桂林，南寧機(jī)場(chǎng)改設(shè)航站，這也是全國(guó)省會(huì)城市中唯一一個(gè)設(shè)為航站的機(jī)場(chǎng)。
當(dāng)時(shí)的飛機(jī)仍然“高高在上”——只有縣處級(jí)以上干部，出具單位介紹信才有資格購(gòu)票。由于機(jī)票難買，在不少市民眼里，機(jī)場(chǎng)售票處主任是機(jī)場(chǎng)最大的官。直至上世紀(jì)80年代中期，普通市民才享受到乘飛機(jī)的待遇。當(dāng)時(shí)南寧機(jī)場(chǎng)的服務(wù)質(zhì)量在全國(guó)赫赫有名，候機(jī)室里的“三送”即送報(bào)紙、送毛巾、送茶水服務(wù)，令旅客們稱贊不已。雖然當(dāng)時(shí)南寧機(jī)場(chǎng)只有三叉戟型飛機(jī)等較陳舊的機(jī)型，但客運(yùn)量仍急劇上升，1972年旅客剛突破1萬(wàn)人次，到1987年增至7萬(wàn)余人次。
上世紀(jì)90年代起，我區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展駛上快車道，南寧機(jī)場(chǎng)也停航擴(kuò)建，提高運(yùn)量。1991年后，南寧—香港航班開通，中斷13年之久的北京—南寧—河內(nèi)國(guó)際航線復(fù)航，南寧通往西南、東南和東北的航線也接連開辟。
為了使乘客享受到更舒適的候機(jī)環(huán)境，1995年，南寧機(jī)場(chǎng)興建新候機(jī)樓，并從1997年使用至今。上世紀(jì)90年代初，南寧機(jī)場(chǎng)先后在區(qū)內(nèi)各城市開設(shè)了售票點(diǎn)，并加入票務(wù)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)網(wǎng)，辦理聯(lián)程和回程機(jī)票業(yè)務(wù)，“一票難求”的歷史不再。
2003年，南寧機(jī)場(chǎng)掛牌成立南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)公司，2004年中國(guó)-東盟博覽會(huì)落戶南寧后，南寧機(jī)場(chǎng)成了連接南寧與東盟各國(guó)的交通樞紐。近年來(lái)，南寧機(jī)場(chǎng)不斷開辟面向東盟國(guó)家和東南亞其他國(guó)家的國(guó)際航線。新世紀(jì)的南寧機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了“三個(gè)100萬(wàn)”：2002年旅客年吞吐量首次突破100萬(wàn)人次；2006年突破第二個(gè)100萬(wàn)人次；2008年旅客年吞吐量已突破300萬(wàn)人次。
旅客們能“飛”到的城市更多了，目前南寧機(jī)場(chǎng)開通了44條航線，其中國(guó)內(nèi)航線34條、地區(qū)航線1條、國(guó)際航線9條，每周起降近700個(gè)航班，飛往國(guó)內(nèi)外41個(gè)城市。
今年，南寧機(jī)場(chǎng)將對(duì)航站區(qū)進(jìn)行改擴(kuò)建，預(yù)計(jì)能滿足年吞吐量600～800萬(wàn)人次的需要。昔日難得一見的飛機(jī)，如今已成為大眾化的交通工具，改革開放30年的各項(xiàng)成就，在飛機(jī)的起起落落間，凝為一個(gè)縮影。
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