廣西新聞網-南國早報百色訊（記者奚振海）5月5日下午，持續(xù)一天半的百色市出租車集體停運事件得以平息。面對政府表現出的嚴厲打擊非法營運車輛、保護經營環(huán)境的堅決態(tài)度，500輛出租車陸續(xù)上路恢復營運。據了解，這次停運事件的起因是，現有的出租車擔心“吃不飽”，排斥其中一家出租車公司增加新車，但這家公司的新車指標，原也在當地政府的規(guī)劃中。
黑車趁出租車停運抬價
出租車停運事件發(fā)生在5月4日。這天上午，外出旅游回到百色的吳先生，在汽車站等了半天也不見一輛出租車，這種現象在百色很不正常。車站旁，一群圍攏過來的三輪車、摩托車司機不停招攬吳先生等乘客，說出租車當天不開了。
記者隨后了解到，從當天上午10時起，百色市4家公司的500輛出租車，全部統(tǒng)一停運。而統(tǒng)一停運的背后，又有不少司機向記者反映，他們是被迫的，因為不停運，其他司機就會干預。據當地有關部門調查，確實存在個別停運司機阻擾其他司機繼續(xù)營運的現象。
出租車停運造成了百色市區(qū)出行難的現象。從4日上午到5日下午，百色街頭偶爾看見一兩輛出租車，但也拒絕載客。相反，非法營運的兩輪摩托車、三輪車突然抬頭，在車站、飯店、商場、市場等處集群等客，還公然抬價。
新車亮相引發(fā)集體停運
這些出租車為什么停運呢？據司機介紹，5月3日，他們看到幾輛嶄新的出租車出現在城區(qū)，這是百色市阿邁旅游出租車公司的車。據了解，這家公司還有100輛新車的指標，出現新車意味著該公司增加了營運車輛。
“本來生意就很難做了，再多出100輛，我們怎么生存？”一些出租車司機質疑說。但他們又說，阿邁公司的100輛指標是合法的，他們反對該公司增加新車的理由，是因為百色市某領導曾有一個承諾——2008年6月，因為非法營運車輛嚴重擾亂出租車經營市場，考慮到出租車經營困難的問題，百色市相關領導在答復司機代表時表態(tài)，在打擊黑車的同時，暫不考慮增加新的出租車（即指阿邁公司的100輛指標）。
停運的出租車司機認為，百色市市區(qū)小，人口少，從東到西打個車也不過十幾元錢。“2002年說380輛車就夠了，現在已經有500輛，不能再多了。”司機們認為車輛不斷增加，導致他們生存壓力越來越大。
增加新車也在政府規(guī)劃中
5日下午2時許，一支規(guī)模龐大的執(zhí)法隊伍出現在百色市中心的向陽路、中山路，執(zhí)法隊伍由交警、城管、運管和工商等部門組成，遇到三輪車、兩輪摩托車就上前查處。市區(qū)隨處可見的非法營運車輛，一下子都消失了。
一小時后，記者從出租車的行業(yè)主管部門——百色市公共交通管理處獲悉，500輛出租車陸續(xù)上路恢復營運。之前，阿邁公司的5輛新車被暫時封存。
對此，阿邁公司的負責人俞先生感到很委屈。他說，5月3日，公司的新車并不是上路營運，而是因為車輛不夠，臨時派去執(zhí)行安全生產管理任務的，不想引起了這么大的誤會。據了解，這些車辦有牌照，但還沒取得出租車營運證。
俞先生同時認為，公司安排新車上路，也是合法合理的，同行的抵制不應該。據了解，2007年，該公司通過公開招投標的方式，競得了百色市200輛出租車的營運資格。根據當地政府的統(tǒng)一要求，先上路100輛，另外100輛則在2008年、2009年分批上路。
“我們一年前就計劃推出新車，考慮到政府統(tǒng)一部署，才擱置到現在。”俞先生說，他們體諒政府的難處，聽從指揮安排，但也請政府考慮企業(yè)的實際困難。“這些車已經到位了，如果不上路，每天都是損耗。上路了，雖然少賺點，起碼可以保本。”他說，公司4月間曾書面請求推出新車，但未獲主管部門批準。
多措并舉“擠”出市場容量
5月5日下午，百色市公交管理處主任黃海峰說，出租車停運后，市政府和相關部門都非常重視，一直在開會協調處理此事。目前的工作主要是進一步加大力度打擊非法營運現象，維護出租車的經營環(huán)境；繼續(xù)討論阿邁公司的新車問題。
百色市目前已有500輛出租車，能否再容納100輛新車呢？黃海峰說，根據測算，城區(qū)每一萬人可以有25輛至30輛出租車的容量，目前百色市城區(qū)有18萬人口，理論上需要450～540輛出租車。“隨著近年來百色市城區(qū)面積的擴大，人口的增長，我們認為增加到600輛出租車是可以的，關鍵是要打擊非法營運，增加市場容量”。
百色市市政管理局是百色市公交管理處的上層機構，該局副局長吳闡斯在電話里說，阿邁公司這100輛車的指標是具有法律效力的，這些車通過正規(guī)程序取得的合法經營權利，肯定不會取消，至于什么時候安排上路，目前還在商討處置方案，要看政府統(tǒng)一部署，再行批準。“因為今年百色市城區(qū)路網建設變化很大，所以要等一段時間才能下結論”。
