頗具現(xiàn)代氣息的“澳門街”

有關(guān)專家認(rèn)為，做好“9+2”文章，中間的“+”即現(xiàn)代物流是關(guān)鍵。2005年7月26日，“9+2”各方共同簽署了《泛珠三角現(xiàn)代物流發(fā)展合作協(xié)議》，通過(guò)政府部門跨區(qū)域協(xié)調(diào)，逐步清除物流業(yè)發(fā)展的行政壁壘，幫助物流企業(yè)協(xié)調(diào)和解決發(fā)展中出現(xiàn)的問(wèn)題，以營(yíng)造適合現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的“軟環(huán)境”。

建設(shè)國(guó)際大通道和積極推動(dòng)中國(guó)－東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)是廣西物流發(fā)展的首要戰(zhàn)略重點(diǎn)。近年來(lái)，廣西一方面聯(lián)手泛珠各方共建海上通道，一方面加快建設(shè)陸上通道。目前，廣西北部灣港已與世界主要國(guó)家的港口建立貿(mào)易往來(lái)，并開(kāi)辟了至港澳、東盟國(guó)家和我國(guó)沿海主要港口的集裝箱航線航班；打通了我區(qū)通往周邊各省及東盟國(guó)家的高等級(jí)公路通道，加快構(gòu)筑連接華南、西南、華中至廣西沿海港口及東盟國(guó)家的高等級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)。

與此同時(shí)，廣西積極與泛珠各方聯(lián)手共建空中通道及農(nóng)產(chǎn)品綠色通道，積極參與共建物流節(jié)點(diǎn)和物流企業(yè)合作。四川希望集團(tuán)建設(shè)的南寧大商匯、深圳農(nóng)產(chǎn)品公司建設(shè)的海吉星物流中心、深圳華南工業(yè)原料城等一批商貿(mào)物流重大項(xiàng)目落戶廣西，香港街、澳門街、廣東街等紛紛搶灘南寧，推動(dòng)了我區(qū)現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展，也加快了我區(qū)物流企業(yè)的成長(zhǎng)。

近年來(lái)，隨著西部大開(kāi)發(fā)、北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開(kāi)放開(kāi)發(fā)、廣西打造億噸黃金水道等系列政策措施的出臺(tái)，廣西商貿(mào)物流發(fā)展迎來(lái)了前所未有的“黃金時(shí)間”。南寧國(guó)際綜合物流基地保稅物流中心、欽州保稅港區(qū)、北海出口加工區(qū)保稅物流中心、憑祥綜合保稅區(qū)等廣西北部灣保稅物流體系的建成，將激發(fā)泛珠產(chǎn)業(yè)、物流聚集的巨大“磁場(chǎng)”效應(yīng)。西江億噸級(jí)黃金水道的加快建設(shè)，為廣西對(duì)接珠三角，打造區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)城市和承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范基地提供了便捷的交通走廊。

自治區(qū)商務(wù)廳有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在今年的泛珠大會(huì)上，廣西將重點(diǎn)利用北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)保稅物流區(qū)、沿海港口物流基地等物流基礎(chǔ)設(shè)施，提高物流基地的區(qū)域服務(wù)能力。開(kāi)放物流基地物流服務(wù)市場(chǎng)，加快引進(jìn)區(qū)外物流運(yùn)營(yíng)商，尤其是跨國(guó)物流企業(yè)，鼓勵(lì)這些企業(yè)利用物流基地的港口等物流設(shè)施，形成物流服務(wù)的積聚效應(yīng)。

2008年3月25-29日，由香港貿(mào)發(fā)局牽頭的香港經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)一行來(lái)廣西考察，對(duì)廣西承接香港加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的條件和潛力進(jìn)行全面評(píng)估，為在東部沿海的加工貿(mào)易企業(yè)尋找出路。經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)貿(mào)交流與合作，香港已成為廣西第一大外資來(lái)源地。記者 周紅梅 攝