今年2月，桂港攜手合作應(yīng)對(duì)金融危機(jī)，開通了廣西欽州港－香港集裝箱定期班輪航線，極大降低企業(yè)國(guó)際物流成本，穩(wěn)定國(guó)際物流航期。 吳家躍攝

“抱團(tuán)”應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)

廣西新聞網(wǎng)-廣西日?qǐng)?bào)記者 吳家躍

危機(jī)當(dāng)頭，孤軍奮戰(zhàn)，容易受傷。

面對(duì)國(guó)際金融危機(jī)沖擊，泛珠各方形成共識(shí)：“抱團(tuán)”作戰(zhàn)有力量。 

金融是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的“助推器”。面對(duì)百年一遇的金融海嘯，香港將憑借穩(wěn)固的根基及各項(xiàng)金融業(yè)務(wù)和基礎(chǔ)建設(shè)、人才和專業(yè)配套，鞏固香港作為內(nèi)地及亞洲首要的國(guó)際金融服務(wù)中心的角色，及時(shí)推出一系列的措施，以減輕國(guó)際金融風(fēng)暴所帶來的壓力。同時(shí)，香港也期望泛珠各地繼續(xù)加強(qiáng)與香港的金融合作，以推動(dòng)泛珠區(qū)域的金融發(fā)展。

云南抓住我國(guó)設(shè)立100億美元的中國(guó)-東盟投資合作基金等新機(jī)遇，爭(zhēng)取與東盟國(guó)家的開放合作取得更大進(jìn)展，并積極做好與東盟國(guó)家的貨物貿(mào)易人民幣結(jié)算的試點(diǎn)工作。

廣西將加大金融改革創(chuàng)新，共建區(qū)域性金融支持體系，積極探索和推進(jìn)產(chǎn)業(yè)投資基金、創(chuàng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資、金融業(yè)綜合經(jīng)營(yíng)、多種所有制金融企業(yè)、外匯政策管理、離岸金融業(yè)務(wù)等方面的改革創(chuàng)新。

交通建設(shè)是擴(kuò)內(nèi)需、保增長(zhǎng)，應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的“重型武器”。構(gòu)建高效跨界交通運(yùn)輸體系，能有效促進(jìn)泛珠三角區(qū)域合作。

各方都不約而同把目光投向交通建設(shè)領(lǐng)域。

廣東將開足馬力，努力把國(guó)家重點(diǎn)支持的公路“五縱七橫”國(guó)道主干線在泛珠區(qū)域早日建成。

香港正在積極推進(jìn)包括港珠澳大橋及廣深港高速鐵路等多項(xiàng)大型跨界基建工程建設(shè)，以進(jìn)一步加強(qiáng)區(qū)域的交通網(wǎng)絡(luò)。

江西也在加快交通對(duì)接工程建設(shè)，扎實(shí)推進(jìn)大慶至廣州、濟(jì)南至廣州、泉州至南寧、廈門至成都等國(guó)家高速公路江西段等高速路的前期工作。

香港將推出一系列的措施，以減輕國(guó)際金融風(fēng)暴所帶來的壓力，全力推進(jìn)與珠三角以至泛珠各省區(qū)的全方位融合，推動(dòng)珠三角地區(qū)發(fā)展成為世界級(jí)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)體。圖為華燈初上的香港國(guó)際金融中心美景。（資料圖片）