圖為施工中的第五屆泛珠大會西江航道展示區(qū)。本文圖片均為記者梁凱昌攝

工人正在布置一塊籃球場大小的西江航道地圖。

工人擺放西江航道展示區(qū)的圖片。

　　廣西新聞網(wǎng)南寧6月7日訊（記者梁凱昌）今天距離第五屆泛珠三角合作與發(fā)展論壇暨經(jīng)貿(mào)洽談（以下簡稱“第五屆泛珠三角大會”）開幕還有兩天的時間，本屆泛珠三角大會的展館設在南寧國際會展中心，記者今天下午在展館看到，工人正緊張有序地施工，部分展區(qū)已經(jīng)初現(xiàn)端倪。

　　在2號展館，有著“黃金水道”之稱的西江航道在此占有一席之地，工人們正在為“黃金水道”展區(qū)做布景，展區(qū)正中央是一座龍門吊車模型，并用金色在上面標出“黃金水道 黃金未來”八個大字，吊車模型下方是一塊籃球場大小的西江航道地圖，而展區(qū)周圍則用詳細的圖片和文字展示了西江航道的詳細情況。

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　　西江西接大西南，東聯(lián)珠三角，橫貫兩廣直達港澳，與國際海運直接對接，是國家規(guī)劃內(nèi)河水運主通道“兩橫”中的“一橫”，是西南水運出海大通道和廣西現(xiàn)代綜合交通運輸體系的重要組成部分。改革開放以來，廣西已建成西江千噸級航道，以西江水運干線和右江、紅水河、柳黔江水運通道（“一干線三通道”）構(gòu)成的西南水運出海通道初具規(guī)模。南寧、貴港、梧州三港成為我國內(nèi)河主要港口。水運促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的作用日趨凸顯。

　　作為西南出海大通道的廣西，正在建設又一條新的聯(lián)接大西南和珠三角的出海大通道。按照目標，到2012年，這條依托西江的水上出海大通道將大幅提升通過能力，吞吐量將超過1億噸。