疾控人員：

仍在尋找最后一位接觸者

17日上午11時(shí)許，貴港市疾控中心主任李健龍和他的同事走進(jìn)貴港市道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)3樓，他想通過(guò)這里的GPS車輛行駛記錄儀再查一查與病人接觸的一位出租車司機(jī)。

病人到貴港后，接觸過(guò)兩位出租車司機(jī)，一位是12日凌晨從車站送她到住宿旅館的司機(jī)，一位是13日送她到醫(yī)院的司機(jī)。但后一輛出租車的顏色、車牌號(hào)碼她都不記得了，只記得司機(jī)是一位女性。

李健龍告訴記者，第一位出租車司機(jī)就是通過(guò)這個(gè)GPS車輛行駛記錄儀查找到的。“我們通過(guò)這個(gè)記錄儀，了解到12日凌晨，有幾輛出租車行駛過(guò)從車站到那個(gè)旅館的路線，然后，我們根據(jù)病人提供的出租車的顏色，逐一找到符合這些特征的出租車的司機(jī)詢問(wèn)，最后將視線鎖定在鐘師傅身上。”李健龍說(shuō)。

可是，由于病人想不起來(lái)最后送她到醫(yī)院的那輛出租車的特征，李健龍他們雖然天天與運(yùn)管處的同志一起，在這里尋找那輛車，也到街頭找尋過(guò)曾在那個(gè)時(shí)間段行駛過(guò)那條路段的出租車，無(wú)奈，沒(méi)有一位司機(jī)承認(rèn)自己曾搭載過(guò)那位乘客，最后一位密切接觸者至今仍未找到。

“我們的司機(jī)其實(shí)也很著急。他們都提了建議，干脆把公司里的女司機(jī)照片拿出來(lái)給那個(gè)病人辨認(rèn)。”當(dāng)時(shí)也在這里一起參加尋找的貴港一家出租車公司的經(jīng)理說(shuō)，司機(jī)們?yōu)榇颂崃瞬簧俳ㄗh。但是，出租車女司機(jī)有好幾百人，病人也不一定還能記起司機(jī)的模樣，這樣辨認(rèn)可靠性差。

“現(xiàn)在，我們只能讓各家公司提醒自己的司機(jī)，一旦發(fā)現(xiàn)有不舒服的癥狀，就給我們疾控部門打電話聯(lián)系。”李健龍有點(diǎn)無(wú)奈地說(shuō)。