廣西新聞網(wǎng)越南河內(nèi)7月29日訊(記者 李偉國)7月27日,中越青年攜手創(chuàng)業(yè)交流合作之旅暨國際通道合作創(chuàng)業(yè)論壇開幕式在越南國家會(huì)議中心舉行。參加論壇的雙方專家學(xué)者紛紛表示:中越鐵路通道建設(shè)對(duì)推動(dòng)地域臨近的廣西和越南在經(jīng)貿(mào)往來、旅游業(yè)發(fā)展和共同抵御國際經(jīng)濟(jì)危機(jī)意義重大,對(duì)推動(dòng)中國-東盟國際通道建設(shè)具有良好的示范作用。
中國和越南通道運(yùn)行源遠(yuǎn)流長。1955年8月1日,廣西憑祥-越南同登開辦中越鐵路國際客貨聯(lián)運(yùn),最高年份運(yùn)送出入境旅客達(dá)3.8萬人次;2002年3月8日,中越兩國鐵路共同合作開行桂林-下龍灣旅游專列,前后共開行70多列,運(yùn)送游客14000多人;2009年1月1日開行南寧——河內(nèi)(嘉林)國際列車,使南寧成為北京之后第二個(gè)開行國際列車的城市。目前廣西憑祥——越南同登鐵路通道每日開行聯(lián)運(yùn)客車2對(duì),貨物列車5對(duì)。
論壇上,中越雙方的專家學(xué)者就深化中越兩國經(jīng)濟(jì)合作,特別是加強(qiáng)河內(nèi)至南寧國際鐵路通道區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)建設(shè)進(jìn)行了深入交流與探討。廣西大學(xué)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與管理博士王娟在論壇上說,隨著中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)的建設(shè),該區(qū)域的貿(mào)易與投資規(guī)模不斷擴(kuò)大,結(jié)構(gòu)不斷深化,地區(qū)綜合競爭力不斷提高,已形成了網(wǎng)狀分工體系,專業(yè)化分工趨勢顯現(xiàn)。貿(mào)易與投資的擴(kuò)大,人員流動(dòng)性的增加激發(fā)了對(duì)完善的物流服務(wù)的需求。
她說,中越國際列車的運(yùn)行降低了兩國的運(yùn)輸成本,擴(kuò)大了貿(mào)易量,為運(yùn)輸方式提供多樣化的選擇,把廣西、越南沿線城市交通貫穿起來,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ),帶動(dòng)了各經(jīng)濟(jì)中心的崛起與發(fā)展。中越鐵路通道開通的示范作用有力地促進(jìn)了中國-東盟運(yùn)輸大通道的建設(shè)。
王娟博士說,中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)一旦建成,將形成擁有17億消費(fèi)者、近2萬億美元國內(nèi)生產(chǎn)總值、1.3萬億美元貿(mào)易總量的經(jīng)濟(jì)區(qū)。2008年1月,中國正式批準(zhǔn)實(shí)施《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》,廣西區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作區(qū)的建設(shè)和綜合交通樞紐的建設(shè)潛力將為中越鐵路通道建設(shè)提供強(qiáng)大的物質(zhì)保證。當(dāng)前,中國廣西、越南的鐵路交通建設(shè)項(xiàng)目正有序推行,為極具區(qū)位和地緣優(yōu)勢的廣西與越南發(fā)展通道經(jīng)濟(jì),擴(kuò)大國際鐵路聯(lián)運(yùn) 提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。預(yù)期如能充分利用越南、中國廣西正在加快鐵路建設(shè)中日益擴(kuò)大的發(fā)展空間,增加鐵路的承載力,形成公路鐵路聯(lián)動(dòng)的陸路交通格局,將會(huì)不斷擴(kuò)大雙邊進(jìn)出口貿(mào)易、相互投資和人員流動(dòng),促進(jìn)該地區(qū)的綜合競爭力的提高。
參加論壇的越南專家學(xué)者、旅游管理部門官員紛紛表示,交通不暢一直是阻礙中國與越南貿(mào)易發(fā)展和人員往來的“瓶頸”。當(dāng)前,兩國經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐加快,大規(guī)模鐵路建設(shè)有序推進(jìn),這為兩國鐵路的合作與發(fā)展提供了一個(gè)巨大的需求市場。加快中越兩國鐵路通道建設(shè),突破交通“瓶頸”,實(shí)現(xiàn)貿(mào)易與人員往來的便利化,不僅對(duì)促進(jìn)兩國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大,而且將對(duì)促進(jìn)東盟自由貿(mào)易區(qū)國際通道建設(shè)具有重要的示范、推動(dòng)作用。