一位工人正在扎鋼筋，要到離江面幾十米的橋墩鋼架上干活，站得高被風(fēng)吹的感覺十分痛苦。“不冷才怪。別人說兜風(fēng)爽，叫他來這里試試。”他苦笑一聲。

記者發(fā)現(xiàn)，在邕江上施工，最痛苦的是要抵御肆無忌憚的風(fēng)。冷可以加多一件衣服，但在開闊的江面上，不斷襲來的狂風(fēng)卻讓人無處可躲。

工人們穿得不多，因為要爬上爬下，穿得太厚干活不便，也不安全。工人們的頭上都套上一個連頸帽，這樣連頭和脖子一起包裹住，包著容易受凍的耳朵，風(fēng)也吹不進來。

大橋由中鐵四局六公司承建，屬于南寧鐵路樞紐控制性工程。工程部一位負責(zé)人說，這幾天考慮到晚上寒冷，施工不安全，橋墩施工停止了作業(yè)，除了不能中斷的打樁施工外，其他的工人下午6時多就能收工。

“最高待遇”意味著最冷

有的工人要鉆到平臺下江面鋼架臺施工，下面是冰冷的邕江水，頭上則是平臺。平臺和水面的空間，正好給風(fēng)一個空間。工人們戲稱，在平臺下面施工，享受的是“穿堂風(fēng)”。

記者來到工地時，正碰到焊工韋順昌全副武裝順著平臺下的梯子鉆出來。只見他一身很“酷”的造型：身上穿著皮大衣，上面套著救生衣，一個連頸帽將頭和脖子包得嚴嚴實實，頭上還戴著安全頭盔，鼻子上則掛著一副墨色護目鏡。韋順昌是南寧人，他告訴記者，他從事焊接這行已經(jīng)16年了，跟著公司轉(zhuǎn)戰(zhàn)全國各地，最近才回到家鄉(xiāng)。

記者問他離江面那么近作業(yè)冷不冷時，他摘下墨鏡，給記者看凍得發(fā)紅的雙眼：“怎么不冷，這可能是南寧最冷的時候了吧。不過我已經(jīng)習(xí)慣了，加一件毛衣也就過去了，穿多了不方便工作。”韋順昌說，在平臺下焊接要比在上面難受，腳下是寒冷的江水，風(fēng)不斷往下面的缺口鉆，施工空間小，不能隨處走動，天冷的時候，做半個小時就要爬上來透透氣。

天冷了其他工地晚上可以停工，但在這個工地，鉆機是24小時不能停的。因此，它的操作工要忍受深夜冷風(fēng)。記者在江中央的21號橋墩平臺看到，幾臺鉆機正在作業(yè)，在鉆機的操作臺，操作員每隔幾秒就要用手一推一拉，操作鉆機干活。

在這個工地，唯一有東西遮擋風(fēng)的位置就是鉆機操作臺。每個操作臺都用簡易鐵架和篷布搭建著一個遮風(fēng)擋雨的棚子。當然，能享受“最高待遇”，其實意味著最辛苦、最冷。因為鉆機不能停，所以工人們要輪流操作，每個人干兩個小時，再換其他人上。這幾天寒冷深夜，其他工人都躲在被窩里睡覺，鉆機操作工們也只能聽著滔滔的江水，躲在小棚子里干活。