開(kāi)通城際高速列車(chē)

全面進(jìn)入高鐵時(shí)代

《綱要》目標(biāo)：構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，完善出省出邊出海國(guó)際大通道。到2015年，鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到5000公里以上；力爭(zhēng)公路總里程超過(guò)11.5萬(wàn)公里，其中高速公路新建成3500公里，高速公路通車(chē)?yán)锍?000公里以上。

【具體內(nèi)容】鐵路建設(shè)方面，到2015年將建成南寧至廣州，南寧至桂林，南寧至欽州、北海、防城港等城際客運(yùn)專線；新建黃桶至百色、柳州至肇慶等鐵路，推動(dòng)南寧至新加坡等鐵路建設(shè)，基本建成“一軸四縱四橫” 現(xiàn)代化快速鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)地級(jí)市開(kāi)通運(yùn)行城際高速列車(chē)，形成以南寧為中心的高速城際鐵路網(wǎng)，開(kāi)通運(yùn)行南寧至北京高速鐵路，我區(qū)全面進(jìn)入高鐵時(shí)代。

公路方面，將建成河池至都安、欽州至崇左、玉林至鐵山港等高速公路，開(kāi)工河池至百色、梧州至柳州等高速公路，實(shí)現(xiàn)高速公路網(wǎng)覆蓋所有中心城市。

2011年，廣西將持續(xù)掀起交通建設(shè)新高潮，新開(kāi)工湘桂鐵路擴(kuò)能改造南寧至憑祥段等6個(gè)項(xiàng)目，竣工德保至靖西 等2個(gè)鐵路項(xiàng)目。新開(kāi)工貴港至合浦等6條高速公路，竣工宜州至河池等4條高速公路。開(kāi)工建設(shè)南寧市軌道交通一號(hào)線一期工程。

【代表聲音】“馬飚主席在政府工作報(bào)告中提到，‘2015年……我區(qū)將全面進(jìn)入高鐵時(shí)代’，當(dāng)說(shuō)到‘高鐵’二字時(shí)，全場(chǎng)頓時(shí)響起了雷鳴般的掌聲，我對(duì)這一點(diǎn)印象最為深刻。”來(lái)自南寧市代表團(tuán)的一位代表表示，交通基礎(chǔ)設(shè)施是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展一個(gè)非常重要的基礎(chǔ)和支撐。他滿懷期待地說(shuō)：“相信經(jīng)過(guò)這些重大項(xiàng)目的推進(jìn)，廣西的基礎(chǔ)設(shè)施會(huì)有一個(gè)大幅度提升。”

來(lái)自廣西交通運(yùn)輸廳的黃華寬代表認(rèn)為，“十二五”期間，我區(qū)在公路、內(nèi)河、沿海、鐵路、航空方面都必須做到協(xié)調(diào)發(fā)展，形成綜合交通，由此可提高整個(gè)交通服務(wù)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的能力。也就是說(shuō)，必須加強(qiáng)整個(gè)廣西綜合交通規(guī)劃的統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)。不能你修鐵路、我修公路、他修港口，截然分開(kāi)，一定要把所有交通的規(guī)劃統(tǒng)一起來(lái)。比如南寧東站就是一個(gè)成功的例子，今后既是公共交通站、也可以通鐵路、輕軌，是一個(gè)綜合性的公共交通樞紐。