為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)做出新貢獻(xiàn)

鄭州北站

    近年來(lái)，鄭州北站緊緊圍繞科學(xué)發(fā)展主題，堅(jiān)持貫徹“以人為本 安全發(fā)展”的方針，認(rèn)真落實(shí)鄭州鐵路局“嚴(yán)格管理+人文關(guān)懷”的治局理念，突出自我管理和安全文化內(nèi)涵，以安全暢通高效的優(yōu)異成績(jī)，為河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

半軍事化管理 廣西新聞網(wǎng)記者 秦麗君 攝

關(guān)鍵詞：歷史

在縱橫交錯(cuò)的鐵路網(wǎng)中心，有一顆明珠，鑲嵌于京廣、隴海兩大國(guó)脈的交會(huì)處，她就是亞洲站場(chǎng)規(guī)模和解編作業(yè)量最大的鐵路編組站 —— 鄭州北站, 一個(gè)貫通華北、西北、西南、華東和華南五大地區(qū)的重要交通樞紐，被譽(yù)為中國(guó)鐵路的“心臟”。

70年代的計(jì)算器 廣西新聞網(wǎng)記者 秦麗君 攝

鄭州北站下轄的鄭州北編組站和京廣、隴海兩大干線上的黃河南岸、廣武、東雙橋、南陽(yáng)寨、海棠寺、馬砦、鄭州西、鐵爐

及鄭州西北環(huán)線上的歡河等站，共同構(gòu)成鄭州鐵路樞紐。其中，編組站南北長(zhǎng)6630米，東西寬800米，占地約5.3平方公里，共有道岔1010組，信號(hào)機(jī)828架，各種線路228條，線路總延長(zhǎng)454公里。主要擔(dān)負(fù)著京廣、隴海兩大鐵路干線上四個(gè)方向貨物列車和鄭州樞紐地區(qū)小運(yùn)轉(zhuǎn)列車的到達(dá)、解體、編組、出發(fā)作業(yè)。

鄭州北站成立于1963年，是新中國(guó)第一個(gè)綜合自動(dòng)化編組站。科學(xué)合理的站場(chǎng)設(shè)計(jì)使她至今依然是中國(guó)鐵路編組站建設(shè)的“教科書”，因一批批高新技術(shù)設(shè)備經(jīng)過(guò)鄭州北站的試驗(yàn)、改進(jìn)、創(chuàng)新、示范，并植入全路其他各編組站，贏得了“科技試驗(yàn)田”的美譽(yù)。技術(shù)設(shè)備的不斷升級(jí)，也催生了鄭州北站作業(yè)方式和管理模式的根本性變革，推動(dòng)了生產(chǎn)安全的持續(xù)穩(wěn)定和運(yùn)輸效率的大幅度提升，辦理量和解編效率居于世界領(lǐng)先水平。

鄭州北站發(fā)展壯大的每一步，都離不開(kāi)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和大力支持。創(chuàng)造“竇揚(yáng)武調(diào)車法”的新中國(guó)第一代全國(guó)勞模——鄭州北站職工竇揚(yáng)武，受到毛澤東、劉少奇、周恩來(lái)等中央領(lǐng)導(dǎo)的親切接見(jiàn)。江澤民總書記視察鄭州北站時(shí)提出的“鄭北很重要，兩個(gè)領(lǐng)先好”，更深深的激勵(lì)著北站職工效率和科技兩方面屢創(chuàng)佳績(jī)；朱镕基總理對(duì)鄭州北站為國(guó)民經(jīng)濟(jì)作出的巨大貢獻(xiàn)也給予了充分肯定。2003年農(nóng)歷大年三十，國(guó)務(wù)院總理溫家寶對(duì)新一代的北站職工作出了“把鄭州北站建設(shè)成為現(xiàn)代化鐵路樞紐”的重要指示……，這些都成為鄭州北站不斷發(fā)展壯大的不竭動(dòng)力。

關(guān)鍵詞：作用

作為一個(gè)縱連京廣、橫接隴海的鐵路大樞紐，一個(gè)承東啟西、通南達(dá)北的巨型“物流中轉(zhuǎn)站”，全國(guó)鐵路有相當(dāng)一部分貨運(yùn)量在這里進(jìn)行技術(shù)作業(yè)。鄭州北站以其獨(dú)特的戰(zhàn)略地位和作用，與中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)產(chǎn)生了密切的“關(guān)聯(lián)效應(yīng)”。從鄭州北站辦理量的變化，您可以傾聽(tīng)到改革開(kāi)放的鏗鏹腳步，觸摸到經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁脈動(dòng)。

鄭州北站 廣西新聞網(wǎng)記者 秦麗君 攝

1985年，鄭州北站全部建成之日，正逢中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)之時(shí)。順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展潮流，鄭州北站作業(yè)量迅速飚升。曾在2003年創(chuàng)造了單日辦理31722輛的世界記錄。多年來(lái)，保持每天500列接發(fā)列車水平，平均每天24000輛接發(fā)改編能力，貨車有調(diào)比指標(biāo)保持在75%以上。在大車流、高強(qiáng)度、超負(fù)荷的條件下，鄭州北站人以高度的社會(huì)責(zé)任感，始終如一地守護(hù)著大樞紐的安全暢通，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了突出的貢獻(xiàn)。

近年來(lái)，隨著路網(wǎng)規(guī)劃線路不斷開(kāi)通、線路能力逐步形成以及全路運(yùn)輸能力布局優(yōu)化調(diào)整，我站結(jié)合新形勢(shì)，新要求，確立了“流大抓辦理，流小抓指標(biāo)，統(tǒng)籌兩系統(tǒng)，協(xié)調(diào)到編發(fā)，用活分類線，及時(shí)送交換，壓縮吃交整，計(jì)劃緊銜接，機(jī)車緊交路，車底緊接續(xù)”的運(yùn)輸組織策略，并以此為總攬，圍繞關(guān)鍵環(huán)節(jié)，有針對(duì)性地采取了一系列強(qiáng)化措施，從而有效確保了路網(wǎng)樞紐的暢通。

鄭州北站如同一個(gè)巨大的貨物列車超市，在這里，可以根據(jù)貨物性質(zhì)、品類，隨意挑選適合需要的鐵路貨車。無(wú)論是普通貨物、大宗貨物，還是精密儀器、大型機(jī)械，乃至生猛海鮮、魚肉禽蛋，在鄭州北站都能找到適合裝運(yùn)的車種。鄭州北站平均每三分鐘就有一趟列車到達(dá)，可以根據(jù)貨主要求，將裝好的貨車編入直達(dá)、直通、五定班列、行包快運(yùn)、集裝箱班列等36種編組列車中隨時(shí)發(fā)出，就如同出門的旅客可以選擇速度不同的高鐵、動(dòng)車、特快、直快、普快列車一樣。

2005年，鄭州北站突破單一的解編列車功能，成為一個(gè)復(fù)合型特等貨運(yùn)大站，這對(duì)緩解鄭州周邊地區(qū)貨運(yùn)需求，助力鄭州物流中心城市形成發(fā)揮著強(qiáng)有力的支撐作用。對(duì)鄭州北站而言，這次突破，也成為其發(fā)展的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，初步形成一個(gè)以鄭州北為中心，覆蓋鄭州，輻射滎陽(yáng)、新鄉(xiāng)等周邊地區(qū)的貨運(yùn)大市場(chǎng)。

鳥瞰圖 廣西新聞網(wǎng)記者 秦麗君 攝

據(jù)了解，占據(jù)全國(guó)速凍食品半壁江山的鄭州市“思念”、“三全”等知名品牌，在該站的貨運(yùn)量，分別占其總運(yùn)量的50%，大批“河南制造”從這里走向全國(guó)。隨著周邊鄭州西、鐵爐等9個(gè)中間站的加入，助推地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、保障民生的作用更為明顯。管內(nèi)鄭州西站擔(dān)負(fù)著鄭州西區(qū)鄭州熱電廠煤炭送卸任務(wù)，為保障西區(qū)居民和企業(yè)供電、供熱，鄭州西站制定了送卸過(guò)程中涉及每個(gè)工種、崗位、作業(yè)環(huán)節(jié)的細(xì)化措施，保證電煤隨到隨卸。鄭州北站所轄南陽(yáng)寨、海棠寺車站地處鄭州北郊，承擔(dān)著鄭州市約40%的蔬菜、水果等副食品卸車任務(wù)。每縫節(jié)假日，蔬菜和飲料、食用油等節(jié)日物資集中到達(dá)，卸車量猛增，我站對(duì)節(jié)日物資采取優(yōu)先編組、優(yōu)先取送的方式，最大限度縮短作業(yè)時(shí)間，保證節(jié)日物資第一時(shí)間投放市場(chǎng)，豐富了市民餐桌，平抑商品價(jià)格。

關(guān)鍵詞：文化

“安全是根，文化是魂”。鄭州北站把二者有機(jī)結(jié)合的安全文化建設(shè)作為推動(dòng)車站安全發(fā)展的動(dòng)力源泉, 打造具有北站特色的安全文化，推進(jìn)更深層次，更高水平的發(fā)展。

鄭州北站有著厚重的歷史。建站五十年來(lái)，她記錄著鐵路的滄桑巨變，承載著安全暢通的重大責(zé)任，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了突出的貢獻(xiàn)。作為鐵路編組站最為重要、最為關(guān)鍵、最能體現(xiàn)靈魂的核心調(diào)車設(shè)備，“駝峰”已經(jīng)成為編組站的形象代言。五十年的發(fā)展，鄭州北站已與駝峰產(chǎn)生了不可割舍的情結(jié)，不計(jì)其數(shù)的車列經(jīng)過(guò)駝峰解體，奔向四面八方，駝峰所體現(xiàn)的“負(fù)重前行、無(wú)私奉獻(xiàn)”的性格，也正是鄭州北站人樸素精神的真實(shí)寫照，因此“駝峰精神”得到了職工的廣泛認(rèn)可和共鳴。鄭州北站定位“負(fù)重前行、無(wú)私奉獻(xiàn)、堅(jiān)韌不拔、奮發(fā)向上”的駝峰精神為文化源，發(fā)散出包括發(fā)展理念、文化理念、管理理念、人才理念等十個(gè)理念構(gòu)成的較為完整的北站文化體系。

鄭州北站始終致力于尋找駝峰文化促進(jìn)安全生產(chǎn)的切入點(diǎn)，力求實(shí)現(xiàn)駝峰文化與北站安全生產(chǎn)的有形化結(jié)合，用文化的力量凝聚思想，規(guī)范行為。基于此進(jìn)行了有益的嘗試：

車站投資建設(shè)站史廳，將近半個(gè)世紀(jì)的創(chuàng)業(yè)發(fā)展史定格在一段段文字，一幅幅圖片、一件件實(shí)物上，讓更多的人了解了北站，認(rèn)知了鐵路。車站拍攝制作了形象專題片《大樞紐》，把北站半個(gè)世紀(jì)的創(chuàng)業(yè)與發(fā)展?jié)饪s在十分鐘唯美的畫卷里。技術(shù)專題片《樞紐之光》，運(yùn)用三維動(dòng)畫的形式對(duì)科技部分進(jìn)行直觀的展示，樹立起北站科技、發(fā)展、進(jìn)步的新形象。《駝峰禮贊》《下駝精品賦》等一系列文化產(chǎn)品成為鄭州北站人引以自豪的精神源泉。車站還在鄭州局率先推出了《鄭州北站文化手冊(cè)》。今年，車站又建設(shè)了安全教育警示廳，通過(guò)真實(shí)豐富的圖文展示、強(qiáng)烈震撼的聲光電組合、設(shè)計(jì)巧妙的參與互動(dòng)，將發(fā)生在行車、調(diào)車各工種的人身安全事故以情景再現(xiàn)的形式錄制成專題片，讓參觀者從內(nèi)心深處受到震動(dòng)，對(duì)安全生產(chǎn)產(chǎn)生積極影響。車站加大環(huán)境文化建設(shè)，引導(dǎo)職工將安全理念潛移默化為共同遵守的行為準(zhǔn)則；加大典型選樹力度，開(kāi)展“首席崗位”“星級(jí)崗位”評(píng)選，開(kāi)展“十大成才標(biāo)兵”評(píng)選，讓先進(jìn)站臺(tái)前、戴紅花、受表彰、得獎(jiǎng)勵(lì)，讓職工有名有利有發(fā)展，營(yíng)造了良好的成才環(huán)境。

嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?廣西新聞網(wǎng)記者 秦麗君 攝

突出的貢獻(xiàn)和優(yōu)良的業(yè)績(jī)，使車站獲得了一系列榮譽(yù)。車站蟬聯(lián)“全國(guó)文明單位”稱號(hào)，連續(xù)四年獲得全國(guó)“安康杯競(jìng)賽優(yōu)勝企業(yè)”，成功入選了“大國(guó)印記：1949-2009中國(guó)60大地標(biāo)”，在企業(yè)內(nèi)部多年被命名為“安全生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)標(biāo)桿”單位。“中原經(jīng)濟(jì)區(qū)”建設(shè)吹響了振興河南的號(hào)角，鄭州北站干部職工將以高昂的工作熱情和更加優(yōu)異的工作成績(jī)，為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)。