農民工不再急著擠班車
在洶涌的客流中，金橋客運站的黃科長發(fā)現一個有趣的現象：背著編織袋的打工一族少了。黃科長介紹說，對于各客運站，廣州、深圳、東莞仍然是黃金線路，但是今年，過了年就急著出門的農民工確實有所減少。他認為有幾個客觀因素：一是天氣不好，今年過年早，廣東一帶的工廠還沒集中開工；二是近年來，中西部以及廣西經濟發(fā)展了，廣東沿海不再是農民工就業(yè)的唯一去向。
家住南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)的韋先生曾是福建一家服裝加工企業(yè)的流水線工人，過年前就辭了工作回邕，準備年后在本地找機會。韋先生告訴記者，在外工作月薪2000多元，離家遠，照顧不到家里，如果回來能找到工作，少掙一點也愿意。黃科長還發(fā)現，過年期間，南寧“粵”字頭的私家車突然多了起來，節(jié)后幾天又漸漸“消失”了。據他觀察，這些私家車大多載著一家?guī)卓冢苡锌赡苁且恍┰趶V東工作穩(wěn)定后回邕探親的打工者，“生活水平提高了，擠班車的當然越來越少”。
熱門火車票被搶訂一空
28日，南寧鐵路部門也迎來了節(jié)后的客流小高峰。記者從鐵路方面了解到，當天，南寧火車站發(fā)送旅客3.3萬人次，探親客流占較大比重。
據鐵路部門介紹，從現在起到2月初，北京、上海、廣州車票吃緊，大部分車次連站票都已售罄。昆明、南昌、成都方向票額相對寬松，2月初部分車次還有余票。此外，區(qū)內短途車票充足，未出現一票難求的狀況。
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