惡劣環(huán)境中工作12年

　　為了在巷道內(nèi)方便通行，鏟運(yùn)車的行進(jìn)方式被設(shè)計(jì)成“螃蟹式”，駕駛員側(cè)坐在車上，靠向左、右扭頭來(lái)觀察車輛向前、后行駛的狀況。雖然駕駛方式有些怪異，黃文宣依然能駕駛著鏟運(yùn)車在狹窄巷道內(nèi)穿梭自如。車輛瞬間啟動(dòng)，10缸的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的巨大聲音在狹窄的巷道內(nèi)回響，車子排出陣陣熱浪和粉塵。黃文宣提醒記者戴上厚重的口罩，因?yàn)檫M(jìn)入作業(yè)區(qū)后，粉塵會(huì)更加嚴(yán)重。

　　黃文宣駕駛著鏟運(yùn)車進(jìn)入作業(yè)區(qū)，記者步行緊跟其后。這里剛剛開(kāi)鑿出一部分原礦石，他的工作就是要將這些礦石鏟出來(lái)，運(yùn)到旁邊等待的卡車上。銅坑礦內(nèi)的礦石諸如錫、鋅、鉛等有色金屬含量豐富，因此重量、硬度都很大，鏟運(yùn)比較費(fèi)勁。黃文宣駕駛著碩大的鏟運(yùn)車緊貼著巷道側(cè)壁迅速穿梭，完成裝卸任務(wù)，精湛嫻熟的駕駛技術(shù)讓人由衷佩服。

　　由于每個(gè)出礦作業(yè)區(qū)都屬于新開(kāi)鑿的巷道，通風(fēng)系統(tǒng)都還不完善，噪音、粉塵、廢氣全部積壓在一起。在作業(yè)區(qū)里呆了僅5分鐘時(shí)間，記者已經(jīng)全身冒汗，耳朵“嗡嗡”作響。厚重的口罩壓得人呼吸難受，沾滿汗水和粉塵的礦工服變得又粘又重。

　　就是在這樣的工作條件下，黃文宣在鏟運(yùn)車司機(jī)崗位上堅(jiān)持了12年。

　　“出礦狀元”成材靠堅(jiān)持

　　雖然如今的黃文宣駕駛鏟運(yùn)車的技術(shù)滾瓜爛熟，可是當(dāng)年能走進(jìn)這個(gè)崗位，全靠他持之以恒的信念，打破了層層障礙。

　　2000年，黃文宣到銅坑礦應(yīng)聘鏟運(yùn)車司機(jī)時(shí)，沒(méi)有任何駕駛經(jīng)驗(yàn)。那時(shí)的考官看著他瘦小的身材，曾一度拒絕他報(bào)名學(xué)習(xí)駕駛鏟運(yùn)車，在強(qiáng)烈要求下他才獲得了學(xué)習(xí)資格。打那時(shí)起，他就決心成為一名優(yōu)秀的鏟運(yùn)車司機(jī)。

　　當(dāng)時(shí)只有初中文化的黃文宣，每天培訓(xùn)回到宿舍只做一件事情，就是死記硬背安全手冊(cè)、駕駛理論。結(jié)果，他以最高分通過(guò)理論考試。在進(jìn)行駕駛實(shí)際操作時(shí)，除了細(xì)看、細(xì)聽(tīng)，他還每天纏著師傅讓他多練一點(diǎn)。結(jié)果，他在模擬礦井巷道內(nèi)情況的“八字樁”考試一次過(guò)關(guān)。上崗后，礦山里哪里條件艱苦，哪里工作難度大，他就出現(xiàn)在哪里，從來(lái)沒(méi)有半句怨言。

　　在工作之余，他也沒(méi)有放棄為自己充電的機(jī)會(huì)。一有時(shí)間，他總會(huì)來(lái)到井下的“職工書(shū)屋”看一會(huì)書(shū)，還通過(guò)考試成為中南大學(xué)一名函授學(xué)員，圓了多年的大學(xué)夢(mèng)。2010年6月，表現(xiàn)優(yōu)異的黃文宣光榮地加入了中國(guó)共產(chǎn)黨，成為銅坑礦歷史上第一個(gè)入黨的企業(yè)農(nóng)民工。

　　入選十八大代表，黃文宣成為了銅坑礦里的“名人”，礦井下、辦公樓里，到處都有以他為主角的“踏實(shí)、肯干”的銅坑精神宣傳畫(huà)。但他依然如同以前一樣，每天工作在礦井深層，從來(lái)沒(méi)有落過(guò)一班崗。他說(shuō)：“成為十八大代表，既光榮又責(zé)任重大。在工作上，我更要給同事們帶好頭，起好模范作用。”