廣西新聞網(wǎng)記者李兵

　　核心提示

　　他憑借自己的敏銳視野及辛勤勞動(dòng)白手起家，艱苦創(chuàng)業(yè)30年，打造出一個(gè)資產(chǎn)總額和年銷售額均逾百億的正菱集團(tuán)。在2009年，他就榮登胡潤百富榜，為柳州唯一登上該榜之人。他跌宕起伏的人生與創(chuàng)業(yè)史，就是一本微縮的中國民營經(jīng)濟(jì)30年的發(fā)展史。

　　柳州正菱集團(tuán)董事局主席廖榮納最近的行程很忙。5月8日，在榮昌賓館正菱集團(tuán)總部的辦公室，廖榮納正接受眾多媒體采訪，而這一當(dāng)口，正有來自波蘭的一個(gè)重要合同要簽訂。事實(shí)上，記者為了這次短暫的采訪，在一個(gè)月前就預(yù)約了。

　　如今，正菱集團(tuán)已經(jīng)是資產(chǎn)總額和年銷售額均逾百億的廣西民營企業(yè)巨擘，先后兩次被評(píng)為全國民營企業(yè)500強(qiáng)、連續(xù)三年被評(píng)為廣西100強(qiáng)企業(yè)，集團(tuán)27家企業(yè)遍及全國十幾個(gè)省市。雖然正菱集團(tuán)的接班人已逐漸成長起來，不過如何順利交接班并讓正菱有序發(fā)展，仍是廖榮納工作的重中之重，許多事情仍少不了他去親力親為。

　　白手起家

　　眼下，人們無不對(duì)廖榮納搭建起的巨大的財(cái)富帝國嘖嘖稱奇，卻很少有人知道，他當(dāng)初是白手起家的。

　　30余年前，當(dāng)那位從四川廣安走出去的銀發(fā)老人，在中國的南海邊畫了一個(gè)圈的時(shí)候，廖榮納高中畢業(yè)了；當(dāng)這位老人的“白貓黑貓”論激發(fā)了全民的創(chuàng)造潛能時(shí)，20出頭的廖榮納響應(yīng)“以副業(yè)養(yǎng)農(nóng)業(yè)”的號(hào)召，在自己的生產(chǎn)大隊(duì)拉開了創(chuàng)業(yè)序幕。

　　“從農(nóng)副產(chǎn)品深加工到花生榨油，從做豆腐到生產(chǎn)陶瓷，開始什么都干。那是一個(gè)攔河造田的年代，夢想沒有那么大，有飯吃有房住有事干就不錯(cuò)了，能夠帶領(lǐng)一批人出來就業(yè)，能從農(nóng)村走到城市就是最大的夢想。”回憶那個(gè)年代，廖榮納心情依然激動(dòng)。

　　改革開放之初，從北京的“大碗茶”、浙江的“貨郎擔(dān)”,到大江南北的“小賣部”，我國以個(gè)體戶為雛形的民營經(jīng)濟(jì)蹣跚起步。廖榮納當(dāng)年創(chuàng)業(yè)夢想的開始，也是改革開放后我國民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展的開始。

　　也正是有著這樣的夢想，不久廖榮納又帶領(lǐng)家鄉(xiāng)一群有思想的青年跑汽車運(yùn)輸。從那時(shí)開始，廖榮納不僅成了改革開放之初賀州一帶最早的萬元戶之一，所在的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)也是第一批買車。

　　1979年開始，經(jīng)過幾年時(shí)間的艱苦奮斗，他們的運(yùn)輸隊(duì)貨車從幾輛迅速發(fā)展到數(shù)十輛。隨著車隊(duì)的汽車零部件越用越多，慢慢堆成倉庫，加上運(yùn)輸隊(duì)全國各地奔跑，廖榮納迅速與無錫、上海等地的汽配廠商交上了朋友。于是廖榮納開始設(shè)立門市部，開始承接汽車配件的倉儲(chǔ)和銷售，正菱由此萌芽。

　　廖榮納平時(shí)話不太多，但思維特別活躍，所做的事情經(jīng)常出乎人們的意料。正當(dāng)汽車運(yùn)輸隊(duì)發(fā)展迅猛時(shí)，廖榮納又有了驚人之舉，即走出賀州。上世紀(jì)80年代初，廖榮納從貧瘠的賀州客家山村走向廣西工業(yè)基地柳州尋求發(fā)展，1982年成立第一家子公司柳州市柳南區(qū)汽車配件公司，那年他26歲。

　　“桂林是旅游城市，南寧是廣西的政治文化中心，柳州是廣西的工業(yè)城市，當(dāng)時(shí)我就認(rèn)定了柳州是一片創(chuàng)業(yè)的熱土。”廖榮納的人生又走上了一個(gè)新起點(diǎn)。在隨后短短幾年，廖榮納憑一雙大手，從一個(gè)小小的賀州山村貨運(yùn)車隊(duì)隊(duì)長，打拼成廣西工業(yè)重鎮(zhèn)柳州汽配行業(yè)的老板。