廣西新聞網南寧11月13日訊（記者 陶媛）11月13日，南寧吳圩國際機場（以下簡稱南寧機場）新區(qū)“288天”倒計時牌在新航站樓施工工地正式揭牌，來自該項目的征地拆遷、航站樓、機坪施工單位和空管、監(jiān)管、油料及深航項目等代表莊嚴表態(tài)：按高質量高標準，啟動勞動競賽并奮戰(zhàn)288天，確保南寧機場新航站樓于2014年9月正式投入營運。自治區(qū)南寧機場建設工作領導小組副組長、現場推進組組長宋繼東與廣西機場管理集團總經理、南寧機場擴建工程指揮部指揮長胡俊華共同為倒計時牌揭幕。

當日，記者在南寧機場新航站區(qū)及配套設施建設工程施工現場看到，航站樓樁基施工、水平指廊、垂直指廊等鋼結構工程基本完工，“雙鳳還巢”造型已大氣成形。工人們正忙著進行玻璃幕墻和金屬屋面作業(yè)，中央大廳的黃色腳手架尚未拆除。

“目前每天有150名建設者在金屬屋面奮戰(zhàn)，每天作業(yè)1000平方米。”據擴建指揮部副指揮長霍永介紹，航站樓工程鋼網架金屬屋面按計劃于本月底可順利實現封頂，這將為工程下階段機電設備安裝、調試、精裝修、玻璃幕墻工程等重要節(jié)點工程的順利推進奠定良好基礎。據介紹，中央大廳達到避水條件后，工程將于12月底全面步入精細高效的裝修階段，力爭在2014年8月28日完成竣工驗收。

作為目前廣西最大的一次性單體建筑，計劃明年9月完工并投入使用的南寧新機場將達到現有機場6倍的規(guī)模，以其“雙鳳”明亮的簡約氣質和舒適的含蓄奢華展示全新的廣西，真正成為一家面向東盟的國際門戶樞紐機場，為廣西的開放開發(fā)及國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的深入實施搭建重要平臺、開辟重要窗口。

據了解，南寧機場新航站區(qū)及配套設施建設工程堪稱廣西民航有史以來標價最高、工期最緊、項目環(huán)節(jié)最為復雜、人員最為緊張、工藝難度最大、牽涉單位最多的綜合配套建設項目。新區(qū)建設分本期、中期、遠期三期進行。其中，本期（一期）工程建設目標為滿足2025年旅客吞吐量2800萬人次、貨郵吞吐量40萬噸，項目工程總投資80多億元。

相關文章：高清：實拍南寧吳圩機場新航站