廣西新聞網(wǎng)南寧11月13日訊（記者 陶媛）11月13日，南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱南寧機(jī)場(chǎng)）新區(qū)“288天”倒計(jì)時(shí)牌在新航站樓施工工地正式揭牌，來自該項(xiàng)目的征地拆遷、航站樓、機(jī)坪施工單位和空管、監(jiān)管、油料及深航項(xiàng)目等代表莊嚴(yán)表態(tài)：按高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)，啟動(dòng)勞動(dòng)競(jìng)賽并奮戰(zhàn)288天，確保南寧機(jī)場(chǎng)新航站樓于2014年9月正式投入營(yíng)運(yùn)。自治區(qū)南寧機(jī)場(chǎng)建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)組組長(zhǎng)宋繼東與廣西機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)總經(jīng)理、南寧機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程指揮部指揮長(zhǎng)胡俊華共同為倒計(jì)時(shí)牌揭幕。

當(dāng)日，記者在南寧機(jī)場(chǎng)新航站區(qū)及配套設(shè)施建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)看到，航站樓樁基施工、水平指廊、垂直指廊等鋼結(jié)構(gòu)工程基本完工，“雙鳳還巢”造型已大氣成形。工人們正忙著進(jìn)行玻璃幕墻和金屬屋面作業(yè)，中央大廳的黃色腳手架尚未拆除。

“目前每天有150名建設(shè)者在金屬屋面奮戰(zhàn)，每天作業(yè)1000平方米。”據(jù)擴(kuò)建指揮部副指揮長(zhǎng)霍永介紹，航站樓工程鋼網(wǎng)架金屬屋面按計(jì)劃于本月底可順利實(shí)現(xiàn)封頂，這將為工程下階段機(jī)電設(shè)備安裝、調(diào)試、精裝修、玻璃幕墻工程等重要節(jié)點(diǎn)工程的順利推進(jìn)奠定良好基礎(chǔ)。據(jù)介紹，中央大廳達(dá)到避水條件后，工程將于12月底全面步入精細(xì)高效的裝修階段，力爭(zhēng)在2014年8月28日完成竣工驗(yàn)收。

作為目前廣西最大的一次性單體建筑，計(jì)劃明年9月完工并投入使用的南寧新機(jī)場(chǎng)將達(dá)到現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)6倍的規(guī)模，以其“雙鳳”明亮的簡(jiǎn)約氣質(zhì)和舒適的含蓄奢華展示全新的廣西，真正成為一家面向東盟的國(guó)際門戶樞紐機(jī)場(chǎng)，為廣西的開放開發(fā)及國(guó)家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的深入實(shí)施搭建重要平臺(tái)、開辟重要窗口。

據(jù)了解，南寧機(jī)場(chǎng)新航站區(qū)及配套設(shè)施建設(shè)工程堪稱廣西民航有史以來標(biāo)價(jià)最高、工期最緊、項(xiàng)目環(huán)節(jié)最為復(fù)雜、人員最為緊張、工藝難度最大、牽涉單位最多的綜合配套建設(shè)項(xiàng)目。新區(qū)建設(shè)分本期、中期、遠(yuǎn)期三期進(jìn)行。其中，本期（一期）工程建設(shè)目標(biāo)為滿足2025年旅客吞吐量2800萬人次、貨郵吞吐量40萬噸，項(xiàng)目工程總投資80多億元。

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