廣西新聞網記者利雪娟 文/圖

11月22日，南寧火車站站改施工現(xiàn)場一片繁忙，站臺上，工人們正在進行鋪磚工作；道岔上，道岔搗固機正在進行搗固作業(yè)；天橋上，焊接聲不絕于耳……

記者在現(xiàn)場看到，站場北場新建的5號、6號、7號站臺已基本成型。站臺長550米、寬10.5米、高1.25米，跟原有的火車站站臺相比，儼然一“高富帥” 。“現(xiàn)在主要進行裝飾作業(yè)，前幾天就已經開始進行站臺的鋪磚工作了。”現(xiàn)場的工作人員告訴記者。

“現(xiàn)在長軌已經鋪設完畢，目前進行的主要是精調工作，進行線路的搗固、焊接等作業(yè)。按照要求，11月30日北場的站改施工要全部完工，具備通行動車的條件。下個月將進行線路撥接等工作。”中鐵二十五局相關負責人介紹，南寧站改施工分北場、南場先后進行，首先對北場進行施工，北場投入使用后，再封閉南場進行改造施工。南寧火車站北場新建的高鐵站臺啟用后，將既有普通列車的站臺（南場）搬遷到新建的北場站臺，然后再對既有南場的站臺進行改造。

據(jù)了解，南寧火車站站場改造后，旅客上下車站臺從既有的3座增至7座；客車到發(fā)線從既有5條增至13條，其中正線4條；新建地道1座、行包地道1座和天橋2座。