湘桂線擴(kuò)改工程衡柳線是廣西第一條進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試的高鐵，東起湖南省衡陽市，南止廣西壯族自治區(qū)柳州市，與柳南客專對接，是湘桂鐵路擴(kuò)能改造工程的重要組成部分，全長497.9公里。預(yù)計2013年年底衡柳高鐵將開通運(yùn)營，列車設(shè)計時速為200公里/小時及以上。

衡柳鐵路是湘桂線擴(kuò)能改造工程的重要組成部分，連接武廣高速鐵路，形成中國“縱向到底”的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。其中永州至柳州段全長349.776公里，為國鐵Ⅰ級雙線電氣化線路，設(shè)計速度200公里/小時，預(yù)留250公里/小時提速條件，據(jù)衡柳高鐵線路圖顯示，衡柳高鐵站點(diǎn)共設(shè)東安東、全州南、興安北、靈川、桂林北、桂林、二塘、永福南、黃臘、鹿寨北、青茅、柳州西、柳州16個車站。衡柳鐵路建成通車后，將與既有湘桂線形成三線通行格局，從根本上解決南來北往運(yùn)能不足問題，并且大大縮短客車運(yùn)行時間，使廣西、海南、粵西與中南、華東等地區(qū)的溝通條件發(fā)生質(zhì)的飛躍。其中，衡陽至南寧間運(yùn)行時間將縮短至4小時，比現(xiàn)行運(yùn)營時間節(jié)省約7小時。