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廣西:建設(shè)以南寧為中心的“12310”高鐵經(jīng)濟圈

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高鐵呼嘯而過來賓失落 高鐵預(yù)計6月?縼碣e北站

廣西新聞網(wǎng)-南國今報來賓訊(記者黃必成)上月底,本以為新開通的高鐵會在來賓北站?,讓來賓市民有機會感受“高鐵”時代的來臨,結(jié)果卻迎來了“高鐵”延遲靠站的消息,讓很多來賓市民感到遺憾。3日下午,來賓市鐵路辦表示,來賓北站的站房建設(shè)工程已完工,何時投入使用要等中國鐵路總公司新一輪的鐵路運行圖調(diào)整。不過,預(yù)計今年6月站前廣場建好后,來賓北站將有高速列車?俊

    暫緩?fù)??/strong>

    疑因站前廣場沒建好

    去年底,隨著柳南客專高鐵線路開通運營的一步步臨近,在來賓當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)絡(luò)上,網(wǎng)民熱切地盼望著高鐵在來賓停站,讓他們很快地有機會感受高鐵時代的來臨。

    可到了去年12月27日,廣西高鐵開通運營新聞發(fā)布會的消息傳來,來賓北站等7個新建車站,因為站房建設(shè)、站前廣場、通站道路滯后等問題,暫緩辦理客運業(yè)務(wù)。這讓來賓市民備感失望。

    來賓北站被宣布暫緩?fù)?亢,有關(guān)部門承受了很大壓力,很多網(wǎng)民責(zé)怪施工進(jìn)度慢。1月3日,鐵路辦工作人員向記者表示,這是網(wǎng)民對施工進(jìn)度的誤解。實際上,在去年12月28日前,包括裝修在內(nèi),來賓北站站房的主體工程已全部完工,并對站內(nèi)各種設(shè)備進(jìn)行了調(diào)試,只等投入使用。

    工作人員表示,去年12月19日,中國鐵路總公司組織專家對來賓北站進(jìn)行檢查,專家當(dāng)時沒有說該站不具備?織l件。后來被宣布暫緩?fù)?,該市鐵路辦懷疑站前廣場沒有完工是主要原因。

    據(jù)了解,去年4月16日,來賓北站站房建設(shè)進(jìn)入全面施工階段。后來由于受臺風(fēng)降雨、受災(zāi)賠償?shù)纫蛩氐挠绊,站房及站前廣場施工受到了嚴(yán)重干擾,施工多次被迫停下,直到去年7月施工才比較正常。去年12月28日前,主站房、進(jìn)站天橋、基本站臺等主體工程全部完工,裝修工程也進(jìn)入尾聲。

    本是小站

    經(jīng)爭取變成中型車站

    在來賓市鐵路辦,記者還了解到了一個鮮為人知的細(xì)節(jié)。在原有的設(shè)計方案中,來賓北站被設(shè)計為一個縣級小站,后來在該市領(lǐng)導(dǎo)的多次爭取下,才得到了如今比較“高端大氣上檔次”的中型高鐵車站。

    2009年5月,在原鐵道部批復(fù)的柳南城際鐵路客運專線項目最早設(shè)計方案中,來賓北站遠(yuǎn)離市區(qū),位置偏僻。站房面積為4000平方米,僅為縣級站點的規(guī)模,設(shè)計到發(fā)線為6條(含2條正線)。不設(shè)基本站臺,只設(shè)2個島式站臺,旅客進(jìn)出站只能通過地下通道。當(dāng)時的市領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為,這樣的方案遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上一個地級城市發(fā)展需要。因此,多次進(jìn)京找原鐵道部爭取優(yōu)化設(shè)計方案。

    在該市領(lǐng)導(dǎo)的爭取下,來賓北站被“優(yōu)化”到了離市區(qū)較近的沙村,站房面積擴大到1.2萬平方米,設(shè)7股線(其中到發(fā)線5條、正線2條),設(shè)1座基本站臺和1座進(jìn)站天橋,進(jìn)出站方式也變成了上進(jìn)下出,高峰時段可發(fā)送旅客近千人。

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