廣西新聞網(wǎng)-廣西日?qǐng)?bào)特派記者 黃 儷

    “高鐵”，是近期最受廣西人民關(guān)注的“熱詞”之一。全國(guó)人大代表、南寧市鐵路局局長(zhǎng)張千里成為了“兩會(huì)e客廳”的首位嘉賓。

    技術(shù)水平：世界最先進(jìn)行列

    記者：從全國(guó)范圍看，廣西的高鐵建設(shè)，在硬件、軟件上，究竟處于什么水平？

    張千里：廣西高鐵的技術(shù)水平，處于世界最先進(jìn)行列。無(wú)論從調(diào)動(dòng)指揮系統(tǒng)，還是從動(dòng)車(chē)的控制、安全性、舒適性、運(yùn)輸能力等角度看，我們的高鐵一點(diǎn)都不比歐美國(guó)家差。其中控制系統(tǒng)更是領(lǐng)先世界水平。

    高鐵一種350公里/小時(shí)以上速度，另一種是250公里/小時(shí)速度，廣西開(kāi)通的都是250公里/小時(shí)。

    技術(shù)的進(jìn)步，也帶來(lái)管理理念的變化。高鐵的開(kāi)通，對(duì)廣西鐵路系統(tǒng)的服務(wù)和管理也是一次飛躍性的促進(jìn)。

    未來(lái)兩年：仍將驚喜不斷

    記者：未來(lái)幾年，廣西高鐵建設(shè)將繼續(xù)高速發(fā)展。其中有哪些高鐵建設(shè)項(xiàng)目值得廣西人民期待？高鐵還將給我們生活帶來(lái)哪些改變？

    張千里：去年年底廣西高鐵開(kāi)通，這是鐵路系統(tǒng)帶給廣西人民的第一波驚喜。南寧東站、柳州站、桂林站等部分重要城市的高鐵車(chē)站，目前仍未具備高鐵通行條件，用的仍是改造后的老車(chē)站。今年，這幾個(gè)重要車(chē)站建成后，廣西高鐵的通行能力將大大提高。

    同時(shí)，未來(lái)兩年，南廣鐵路、貴廣鐵路以及各大車(chē)站陸續(xù)建成后，南寧至北京、廣州、上海等地的動(dòng)車(chē)都將陸續(xù)開(kāi)行，屆時(shí)將會(huì)10小時(shí)進(jìn)京、進(jìn)滬，3小時(shí)到穗。

    明年，南寧至云南和貴州的高鐵也將開(kāi)通，將把西部省份更緊密地與廣西的沿海大通道連接起來(lái)。

    代表履職：推動(dòng)廣西鐵路建設(shè)與運(yùn)營(yíng)體制改革

    記者：今年兩會(huì)，作為人大代表，您最關(guān)注的是什么話題，打算提出什么建議？

    張千里：今年我繼續(xù)關(guān)注廣西鐵路建設(shè)。我們急需建設(shè)好大西南連接廣西這條出海大通道。希望國(guó)家在推動(dòng)西部大開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)略層面上，盡快推動(dòng)實(shí)施這個(gè)方向的鐵路規(guī)劃和建設(shè)。

    其次，目前鐵路運(yùn)營(yíng)的壓力很大，希望國(guó)家對(duì)西部鐵路的運(yùn)營(yíng)和后續(xù)開(kāi)發(fā)有政策上的傾斜。比如，在票價(jià)、鐵路資產(chǎn)開(kāi)發(fā)、鐵路土地綜合利用等方面，爭(zhēng)取能夠通過(guò)改革實(shí)現(xiàn)最大化利好。