“探訪開漁”之船工篇
船工在等待雇主。 見習(xí)記者 陳羽攝
廣西新聞網(wǎng)-南國早報(bào)北海訊 （見習(xí)記者李楊）歷時(shí)80天的南海休漁期將于8月1日結(jié)束，北部灣各大漁港一片繁忙景象。一些靠海為生的漁民仍然愁眉不展——不少船東還未招滿船員，面臨無法出海的困境；一些船工仍在北海芒街等待合適雇主出現(xiàn)，希望能博得不錯(cuò)的薪水。
7月31日上午8時(shí)，北海海角路熙熙攘攘，船工們坐在芒街的路邊等待著雇主。北海是買方市場，船工多船東少。來自欽州的李方今年50歲了，已做了10多年的船工。他于7月26日開始在芒街等工5天來，前來要人的船東不少，但開出的工資難令他心動(dòng)。李方說，1996年時(shí)，船工一個(gè)月工資是700多元，當(dāng)時(shí)屬于很高的水平。2006年工資大約1200多元，今年基本在3500元左右。“雖然有漲，但和陸上的工作比已沒有什么優(yōu)勢了，因?yàn)榇び掷塾治ｋU(xiǎn)。”
船工要求漲薪，船東很是無奈。一名陳姓船東表示，近年漁船收成欠佳，但船工工資卻水漲船高，“船長約7000元，普通船工3000~4000元。剛剛和一名船工商量工錢，一定要5000元，4900元都不行。”
與北海不同的是，欽州招工市場屬于賣方市場。欽州龍門港海上支部書記陳偉強(qiáng)說，龍門港大部分漁船沒有招到合適的船工。“龍門港船工工資今年又漲了。木船船工包吃包住一月大約3000~3500元，鐵船更高，工資7000元左右，但還是招不滿工。”
防城港的漁船大多是長20米左右的私人小船。據(jù)防城港吳姓船東介紹，由于當(dāng)?shù)氐拇恍�，資源少，打魚期較短，工人多有流失。“現(xiàn)在請的工人多數(shù)為船東親戚，按5%分紅，出去打魚收益10萬元，工人可能得3000~5000元。”吳現(xiàn)在也面臨著船員不夠的問題，“目前還缺兩個(gè)水手，托了不少親戚幫忙問，還是沒找到合適的”。
據(jù)欽防兩地漁政部門介紹，今年船員短缺的原因主要有三個(gè)：一是近兩年資源減少，海上效益不好，無論是船東還是船員都不看好今年的漁業(yè)收成；二是船員被分流。“威馬遜”后，不少蠔排、漁排被摧毀需重建，之前做水手的人紛紛去做工人了；三是欽州、防城港的漁民前往北海、山東等大漁港務(wù)工。如北海港口大船要人多、工資更高，欽州和防城港的漁民喜歡去北海務(wù)工。
