國(guó)慶黃金周假日手冊(cè)

保持警覺(jué)安全出游

“有車族”國(guó)慶自駕去哪玩，相信大多車友已心中有數(shù)�？神{車出游該注意啥，行車遭遇突發(fā)情況如何處置，恐怕很多車友沒(méi)有準(zhǔn)備。記者為此搜羅整理了一些自駕出游的用車攻略，為車友提供出行參考

 1、 “懶人”功能勿完全依賴

不用踩油門(mén)，車輛就可以自己跑了；不用踩剎車，車速也會(huì)自動(dòng)降下來(lái)……隨著越來(lái)越多汽車智能配置的運(yùn)用，駕車變得越來(lái)越輕松。不過(guò)，在長(zhǎng)途駕駛時(shí)使用智能配置還是要謹(jǐn)慎些。

自動(dòng)定速巡航，一旦設(shè)定，車輛就會(huì)按照設(shè)定的車速勻速行駛，可減輕旅途中的駕駛疲勞。不過(guò)，使用之前，車友還得了解其弊端所在。在高速路上駕車相對(duì)枯燥、乏味，使用了定速巡航，駕駛員的駕駛動(dòng)作變少，更加容易犯困。另外，有些車友習(xí)慣在高速路上設(shè)置時(shí)速120公里的定速巡航，可有些高速路段是限速100公里/小時(shí)，這樣就容易超速行駛。另外，有車主擔(dān)憂，如果長(zhǎng)時(shí)間定速行駛，右腳遠(yuǎn)離油門(mén)踏板，一旦出現(xiàn)緊急情況需要?jiǎng)x車，慌亂下有可能將油門(mén)當(dāng)成剎車踏板來(lái)踩。

同樣的，在一些高端車上才配備的自動(dòng)跟車系統(tǒng)也有弊端。南寧一家德系高端品牌4S店車間經(jīng)理李先生稱，自動(dòng)跟車系統(tǒng)可以說(shuō)是自動(dòng)巡航的升級(jí)版。它可以設(shè)定與前車的距離，保持在150至300米內(nèi)的三個(gè)檔位距離，前車加速、減速，自己的車輛也會(huì)加速、前速。然而，畢竟是電子化產(chǎn)品，在一定情況下它也會(huì)顯得“傻里傻氣”。有車友曾開(kāi)玩笑說(shuō)，前車開(kāi)到溝里，自己的車輛也有可能因這個(gè)系統(tǒng)開(kāi)到溝里。“這確實(shí)不假。”李先生說(shuō)，理論上是會(huì)出現(xiàn)這種情況。一旦設(shè)定了自動(dòng)跟車，如果駕駛?cè)瞬唤槿胗绊�，前方是水溝，前車開(kāi)過(guò)去了，后車也會(huì)跟著開(kāi)過(guò)去。

此外，類似的事故預(yù)防追尾系統(tǒng)，也會(huì)出狀況。雖然車輛可以感應(yīng)前車的車速、距離，前車減速，自己的車輛也會(huì)自動(dòng)減速，可如果前車急剎，而自己的車速過(guò)快又沒(méi)有人為介入的話，還是有可能撞上前車的。

提醒：李先生指出，這些智能配置目前只能輔助駕駛，不可能完全替代人工駕駛。因此，即便在使用智能配置時(shí)，駕駛員也應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，確保安全。

  2、突發(fā)事故 先穩(wěn)方向再減速

國(guó)慶出行，車流密集，一旦遇到突然情況，駕駛?cè)颂幹棉k法不當(dāng)，極有可能引發(fā)事故，而在高速公路上危險(xiǎn)系數(shù)更高。因此，車友出行前應(yīng)掌握應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的技巧。

在高速公路上遭遇險(xiǎn)情，第一反應(yīng)是急打方向避讓，那就大錯(cuò)特錯(cuò)。據(jù)了解，當(dāng)車輛時(shí)速達(dá)到100公里時(shí)，汽車每秒行駛距離將近28米，如果高速行駛中急打方向盤(pán)，車輛極易沖出僅有二三十米寬的高速路面。同樣的，車輛高速行駛時(shí)，急剎車的操作也不安全，會(huì)引起車輛甩尾、側(cè)翻。

廣西超大駕校培訓(xùn)部負(fù)責(zé)人蘇先生稱，無(wú)論是遭遇爆胎、還是前方道路出現(xiàn)異物，在高速路上高速行駛時(shí)，都應(yīng)握穩(wěn)方向后再剎車。剎車時(shí)，不應(yīng)一腳踩到底將車輛一下踩死，這樣容易引起車輛側(cè)翻，應(yīng)采取快速連續(xù)點(diǎn)剎方式將車速盡快降低下來(lái)。

提醒：不少具備多年駕車經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)表示，其實(shí)在高速公路最安全的駕車辦法，就是控制合理車速，保持安全距離。只要車速和行車距離控制得當(dāng)，就會(huì)為遭遇險(xiǎn)情時(shí)預(yù)留充足的處置時(shí)間，應(yīng)付險(xiǎn)情時(shí)也不至于手忙腳亂。

  3、遇到堵車 切勿停留車內(nèi)

“在家看電視，看別人在高速路上堵車”，是近日網(wǎng)上流行的調(diào)侃黃金周高速路堵車的段子。確實(shí)如此，自2012年推行節(jié)假日高速免費(fèi)通行政策開(kāi)始，黃金周時(shí)高速公路堵車已是家常便飯。

遛狗、打牌、野餐……這些娛樂(lè)方式成為一些車友被堵高速路上的消遣。但專業(yè)人士指出，這些做法都是不可取的。南寧一資深駕駛教練張先生稱，高速路上遭遇堵車，既要防止追尾前車，也要防止被后車追尾。他說(shuō)，被堵車輛人員切勿停留在車上，應(yīng)及時(shí)下車，到高速路護(hù)欄外安全區(qū)域等候。“高速公路上有許多滿載貨物的重型車，這些車輛容易出現(xiàn)剎車不靈、剎車距離延長(zhǎng)的情況，而由于其整車質(zhì)量過(guò)重，一旦追尾，可能將其前方四五輛甚至更多的小型車碾壓。

提醒：張先生說(shuō)，即便被堵的車輛較多，車友也不應(yīng)在車流中任意走動(dòng)，以免被隨時(shí)可能啟動(dòng)出發(fā)的車輛剮擦。此外，切勿因堵車而占用應(yīng)急車道。占用應(yīng)急車道，不僅會(huì)被交警處罰，也會(huì)加劇擁堵，不利于車流的疏通。

  4、拖車自救 提前掌握技巧

并不是每個(gè)人的自駕游都是順順當(dāng)當(dāng)?shù)模�中途車輛出現(xiàn)故障也是常有的事。小問(wèn)題、小故障，一般都可以將就著開(kāi)一段路，車友也可到附近的城鎮(zhèn)找修理店。如果車輛在荒郊野嶺拋錨，車輛故障無(wú)法行駛，一時(shí)間又無(wú)法找到修理人員，這可如何是好？這時(shí)，拖車技術(shù)就派上用場(chǎng)了。

東風(fēng)標(biāo)致廣西弘獅店售后人員介紹，如何找到拖車連接孔、如何使用拖車桿，通過(guò)車輛使用說(shuō)明可以輕易學(xué)會(huì)。而拖車技巧的關(guān)鍵是要掌握拖車的駕駛操作。他稱，拖車車輛以及被拖車輛，都應(yīng)打開(kāi)雙閃燈、控制車速，選擇最靠右車道行駛，以免影響其他車輛通行。兩車時(shí)速應(yīng)控制在20公里以內(nèi)，兩車應(yīng)該錯(cuò)開(kāi)一定的水平距離，讓被拖車輛司機(jī)也可以看到前方路況，以確保行車安全。拖車過(guò)程中，被拖車輛應(yīng)掛空擋，放下手剎。如果是自動(dòng)擋的車輛，在被拖過(guò)程中波箱齒輪和離合器片極易磨損，因此拖車距離不能過(guò)長(zhǎng)。

提醒：李先生稱，現(xiàn)在交警部門(mén)不允許用軟繩拖車，因此要使用專業(yè)的拖車桿拖車。另外，高速公路上不允許車友私下拖車，應(yīng)找專業(yè)的排障車進(jìn)行拖車。