千噸級船舶可從百色崇左直達(dá)廣州

“老口樞紐以航運(yùn)、防洪為主，結(jié)合發(fā)電，兼顧為改善南寧市水環(huán)境創(chuàng)造條件的綜合利用工程，它的建成可以將南寧市的防洪標(biāo)準(zhǔn)從50年一遇提高到200年一遇。”南寧市交通運(yùn)輸局黃金水道辦主任黃智平告訴記者。

老口樞紐建成后，正常蓄水位為75.5米，將有力提升上游航道等級和通過能力。上游左、右江航道的等級也將由四級航道提升至三級航道，通航能力由300噸級船舶提升至1000噸級船舶。

“這也就意味西江‘水上高速公路’將延伸至百色和崇左兩市。”自治區(qū)交通運(yùn)輸廳水運(yùn)管理處處長劉勁表示，樞紐建成后，上游新增1000噸級航道可達(dá)約560公里，1000噸級船舶可從百色、崇左兩市直達(dá)南寧乃至廣州，航道的貨運(yùn)量也將從目前的幾十萬噸提高到上千萬噸，極大推動上游經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展。

記者還了解到，除上述功能外，老口水利樞紐建成后的一個顯著作用，就是為南寧的18條內(nèi)河、內(nèi)湖補(bǔ)充“活水”。

近年來，南寧市加快了內(nèi)河內(nèi)湖的治理，但一直以來，由于缺少源頭活水的引入，內(nèi)河水質(zhì)治理困難重重。老口樞紐建成后，其水位將與市區(qū)內(nèi)河水位形成10多米的落差，活水將自然流入南寧的竹排沖、相思湖、民歌湖等內(nèi)河、內(nèi)湖，可以從源頭上盤活整個內(nèi)河水系，大大改善南寧的內(nèi)河水質(zhì)。