丘柳濱在精準(zhǔn)測(cè)量需要進(jìn)行技術(shù)革新的零部件。 廣西新聞網(wǎng)-廣西日?qǐng)?bào)記者 諶貽照/攝

做專家型現(xiàn)代工人

——五菱柳機(jī)動(dòng)力“金牌工人”邱柳濱的故事 

    廣西新聞網(wǎng)-廣西日?qǐng)?bào)記者 諶貽照

2014年12月19日上午，煦暖的冬陽(yáng)透過(guò)窗戶照進(jìn)柳州五菱柳機(jī)動(dòng)力有限公司修動(dòng)車間。銑床工位上，車加工工組的班組長(zhǎng)丘柳濱正在聚光燈下測(cè)量一個(gè)改進(jìn)部件的尺寸。

“必須毫厘不差！”他告訴記者，當(dāng)天，他們班組要完成9套新型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體模具的改進(jìn)。正是靠“毫厘不差”的精益精神，他們加工的產(chǎn)品廢品率從13%降到4.5%。

丘柳濱是工業(yè)柳州幾十萬(wàn)產(chǎn)業(yè)大軍中響當(dāng)當(dāng)?shù)?ldquo;金牌工人”。早在8年前的全國(guó)第二屆職工職業(yè)技能大賽決賽中，他就以精湛的銑工技術(shù)理論和嫻熟的操作技能，奪得了銑工第二名。“十大工人技術(shù)創(chuàng)新能手”、“廣西技術(shù)能手”、“金牌工人”、“全國(guó)知識(shí)型職工優(yōu)秀個(gè)人”及“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;……丘柳濱拿到的各種榮譽(yù)“有幾大摞”。談到成功，他拿起放在車間辦公桌上的一本書(shū)說(shuō)：“《優(yōu)秀源于責(zé)任》，這本書(shū)講到了我心里頭。”

“從參加工作起我就想要當(dāng)知識(shí)型、技能型、專家型工人。”丘柳濱追憶自己成長(zhǎng)的過(guò)程感覺(jué)很“單純”：剛進(jìn)廠工作時(shí)，主動(dòng)向身邊的老師傅學(xué)習(xí)和請(qǐng)教；有時(shí)為了破解一道難題，他會(huì)反復(fù)琢磨和實(shí)踐，直到把事情的來(lái)龍去脈弄通弄懂；他不僅熟練銑工理論及操作技能，還主動(dòng)學(xué)習(xí)熟練車床、坐標(biāo)鏜床、齒輪加工機(jī)床、工具磨床和插床等多種機(jī)床的操作技能；他利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)并通過(guò)計(jì)算機(jī)等級(jí)考試和發(fā)動(dòng)機(jī)初級(jí)裝鉗工考試，攻讀大學(xué)機(jī)電一體化專業(yè)。

從工友們的講述里，丘柳濱作為“金牌工人”的“閃光點(diǎn)”，都在技術(shù)革新最基礎(chǔ)的“手頭功夫”上——

在加工276Q發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)斜齒輪時(shí)，原來(lái)一直是采用比較麻煩的差動(dòng)掛輪法進(jìn)行滾齒加工，生產(chǎn)效率很低，對(duì)機(jī)床有較大的磨損。 

經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次實(shí)驗(yàn)，他一改傳統(tǒng)的思維模式，提出改用無(wú)差動(dòng)加工方法，使生產(chǎn)效率從原來(lái)每天生產(chǎn)100件提高到150件。

工廠開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品需制造發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱熱芯盒模具，該模具由70多個(gè)三維曲面、角度面和錐度面組成。如果采用當(dāng)時(shí)銑削模具復(fù)雜空間三維曲面的舊方法，所加工出來(lái)的模具精度遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。丘柳濱結(jié)合自己所學(xué)的數(shù)控加工知識(shí)，大膽改用三坐標(biāo)結(jié)合百分表和量塊精確移動(dòng)工作臺(tái)3個(gè)方向的方法來(lái)進(jìn)行銑削加工，加工出來(lái)的模具不僅具有精度高、使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，而且產(chǎn)品質(zhì)量更好，還大大降低生產(chǎn)成本，創(chuàng)造了較好的經(jīng)濟(jì)效益。

一次，由于生產(chǎn)廠家停電等原因，企業(yè)所需的2000多根474發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸無(wú)法按時(shí)交貨，影響了“五菱之光”裝新型發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)度。丘柳濱接到加工一套工裝夾具來(lái)加快474凸輪軸生產(chǎn)的任務(wù)后，根據(jù)凸輪軸的特點(diǎn)，反復(fù)實(shí)踐，很快就完成了這套工裝夾具加工任務(wù)，交付使用后，滿足了凸輪軸加工及裝車進(jìn)度要求，為公司贏得了信譽(yù)。

工廠3000多臺(tái)新型486發(fā)動(dòng)機(jī)安裝后發(fā)現(xiàn)馬力不夠，經(jīng)查是由于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)存在的誤差所造成，需及時(shí)對(duì)進(jìn)氣支管進(jìn)行技術(shù)改造。由于該噴油嘴是進(jìn)口件，價(jià)格昂貴，工廠沒(méi)有加工改造的專用工裝夾具，需自行設(shè)計(jì)制造。丘柳濱和員工們接到任務(wù)后，24小時(shí)之內(nèi)完成了工裝夾具的設(shè)計(jì)和制造工作，解決了進(jìn)氣支管技術(shù)改造的難題。

五菱柳機(jī)一直為企業(yè)員工的技術(shù)創(chuàng)新提供廣闊的空間。如今，公司專門成立了“丘柳濱先模創(chuàng)新工作室”，成員都是一線技術(shù)工人，一年多來(lái)，工作室共申報(bào)技術(shù)創(chuàng)新成果40多項(xiàng)，有30項(xiàng)優(yōu)秀成果獲公司表彰。剛到修動(dòng)車間5個(gè)月的李貴是丘柳濱的“徒孫”之一。“他是我們技術(shù)工人的標(biāo)桿。在他的帶領(lǐng)下，不斷攻破技術(shù)難題，我們都很有成就感。”李貴如此評(píng)價(jià)他的“丘師爺”。