“12310”高鐵經(jīng)濟圈初步形成 “市市通高鐵”不是夢
陳愛仙是百色西林人,目前在南寧求學(xué),寒假就要到了,可一提到回家,她卻發(fā)愁了。
“現(xiàn)在回去主要坐大巴,從南寧到我家要8個小時,如果是先到百色然后轉(zhuǎn)車,也要3個小時,實在是太耗時間了。”
像陳愛仙這樣設(shè)想著高鐵早日開到家門口的人不在少數(shù),玉林姑娘小唐也表示,婆家在梧州,就要過年了,到時候從玉林回梧州去拜年,需要坐汽車或者火車,往返要花不少時間,而且人多擁擠,非常不方便。
“玉林早點通高鐵,這是我們最大的期待!”
2014年5月,廣西鐵路部門透露,廣西力爭用7年左右的時間,實現(xiàn)“市市通高鐵”。目前,除百色市明確2015年通高鐵外,其余未通高鐵的河池、玉林兩市在高鐵建設(shè)方面也已有所行動。
未來幾年,廣西高鐵建設(shè)擬保持每年300億元左右的投資規(guī)模,到2020年將打造成以南寧為中心的“12310”高鐵經(jīng)濟圈,實現(xiàn)“市市通高鐵”。相信小陳、小唐的愿望在不久的將來就能夠?qū)崿F(xiàn)。
注:“12310”意指到2015年先建成以南寧為中心的“123”快速鐵路網(wǎng),即1小時通達南寧周邊城市,2小時通達廣西境內(nèi)其他設(shè)區(qū)市,3小時通達周邊省會城市。到2020年再達到10小時左右通達國內(nèi)主要中心城市的目標,最終形成以南寧為中心的“12310”高鐵經(jīng)濟圈。
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