重磅思考
□江蘇 卞廣春
根據(jù)6月12日媒體報道的廣東省2014年收費公路收支情況，去年該省收費公路通行費收入為452.3億元，支出為481.1億元，虧損28.8億元。29日，廣東省交通運輸廳再次發(fā)布統(tǒng)計公報顯示，2014年度，全省收費公路通行費收入與此前公布的數(shù)據(jù)一致，支出總額卻變?yōu)?48.4億元，減少了32.7億元。（據(jù)《南方都市報》6月29日報道）
廣東省去年的收費公路統(tǒng)計公報能夠降低支出數(shù)據(jù)，使全省收費公路原本虧損的狀況變?yōu)橛�，表明相關方面在做實賬務方面作了一些努力。可是，即便如此，其收支情況還需要許多解釋和說明，否則人們?nèi)匀徊粫嘈拧?/p>
從廣東此次發(fā)布的數(shù)據(jù)看，人們只看到了收費公路收支的數(shù)據(jù)構成，官方卻沒有解釋支出降低的原因與依據(jù)，公眾還是避免不了霧里看花。有網(wǎng)友說，說改就能改，一改就以億元為單位，賬做成這樣，想咋整就咋整嗎？
收費公路通行費統(tǒng)計，不論收入支出相抵是虧是盈，最需要的是做實、做真，并且盡可能詳細、規(guī)范，讓公眾可信。如果數(shù)據(jù)發(fā)布沒有站在滿足公眾知情權的高度，沒有切實履行向群眾公開的義務，只是當成一樁例行差事，別說公眾無所謂、不買賬，恐怕公布者自己也未必踏實。
此前，審計署曾對18個省份的高速公路收費進行專項審計，除了還貸和經(jīng)營暴利，還揭開了閑置和挪用、養(yǎng)人、利益輸送等資金黑洞。對此，亟待用法律手段推動公路建設與收費管理，以公開、透明讓公眾心悅誠服。
