柳工在過去10年已經(jīng)開發(fā)了大約62個國家的市場。廣西新聞網(wǎng)記者 謝琳琳攝

廣西新聞網(wǎng)南寧11月16日訊（記者 謝琳琳）從2003年開始，柳工便走上了進軍海外的道路。隨后的12年漫漫征途中，柳工在國際市場縱橫捭闔，攻城略地，終成大器。今天，柳工已構(gòu)建形成全球性的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略布局，營銷子公司、研發(fā)制造基地等海外運營機構(gòu)扎根五大洲，擁有約380家經(jīng)銷商遍布全球130多個國家和地區(qū)，8個零配件中心、10家海外子公司為全球客戶提供有效支持。目前，柳工海外業(yè)務(wù)貢獻率已躍升到35%以上，國際員工比例上升到占萬名員工的20%，海外資產(chǎn)比率從無到有，占柳工全部資產(chǎn)的近10%。柳工，已經(jīng)成為國際化程度最高的中國企業(yè)之一，堪稱中國工程機械行業(yè)出海樣本。

“現(xiàn)在來看，柳工的國際化戰(zhàn)略是超前的，所取得的成績和成果也是非常令人滿意。”廣西柳工集團有限公司董事長曾光安在接受媒體采訪時表示：“在國內(nèi)市場大幅度下降的時候，我們海外的業(yè)務(wù)對收入、利潤的貢獻產(chǎn)生了比較好的影響。同時，國際市場的開發(fā)對產(chǎn)品技術(shù)提升、質(zhì)量改善、運營管理體系的改善起到了很大作用。”

“一帶一路”，處處有柳工

作為國際化的先行者，柳工早有與“一帶一路”相關(guān)的布局。 在“一帶一路”沿線，柳工在過去10年已經(jīng)開發(fā)了大約62個國家的市場。在“一帶一路”沿途的中亞五國、俄羅斯等國家，柳工建立了經(jīng)銷網(wǎng)點、服務(wù)與配件保障。2012年，柳工收購波蘭Huta Stalowa Wola民用工程機械事業(yè)部及銳斯塔(Dressta)品牌，搭建起了一個更強大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，在絲綢之路經(jīng)濟帶上實現(xiàn)了完美開局。今后，無論是絲綢之路南線、中線還是北線用戶，在使用柳工設(shè)備進行交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)時，都能享受到及時有效的售后服務(wù)。