�。茫遥秒u西興凱湖站揭幕在即江淮賽車進行賽前勘路。

　　新華網(wǎng)黑龍江密山２月１６日專電（記者 張千里）２０１７ “珍寶島藥業(yè)”杯雞西興凱湖中國汽車拉力錦標(biāo)賽（ＣＲＣ）將于２月１６日至１８日展開。繼２０１６年初成功舉辦２０１５中國汽車拉力錦標(biāo)賽收官站后，黑龍江省密山市再次肩負重任，在珍寶島藥業(yè)的大力支持下承辦本賽季揭幕戰(zhàn)。

　�。玻埃保赌瓿蹼u西首次舉行汽車拉力賽時，位于風(fēng)光秀麗的興凱湖上的賽段給車手和觀眾留下了深刻的印象，比賽也在安全的情況下順利結(jié)束，各項年度獎項各歸其主。因此，本屆賽事繼續(xù)采用在興凱湖設(shè)置賽道的方式，賽段名稱仍為蜂蜜山和興凱湖，長度分別為１６.７２公里和１８.６９公里；兩個賽段都將使用４次，賽段總數(shù)達到了８個，特殊賽段總長１４１.６４公里。

　　從表面上看，賽段條件與上一年度完全一致，事實上卻并非如此。正如人們所知，雞西站賽段是由工程機械“開墾”冰面而來，之前的賽段已經(jīng)在去年春季融冰后不復(fù)存在。新賽段的“設(shè)計”以及由工程機械直接決定的路面“質(zhì)感”與之前有無異同，都要等到勘路時才能得知。另一方面，中汽摩聯(lián)在本站比賽強調(diào)了釘胎的使用規(guī)則，例如Ｓ６級別賽車的胎釘長度不得超過８毫米、最小直徑為２.５毫米且端面必須是平面，有助于保證比賽的公平性。

　　本站比賽的日期距我國農(nóng)歷新年和上一賽季收官站都十分接近，給車隊和車手的備戰(zhàn)帶來了一定的難度，但參賽賽車數(shù)量依然達到了４３輛，這一數(shù)字甚至超過了剛剛結(jié)束的ＷＲＣ瑞典站。

　　由于與汽車廠商的合作細節(jié)尚未確定，一汽－大眾、斯巴魯、北汽紳寶和長安等廠商車隊均未報名參賽。德安汽車運動車隊在本站以俱樂部車隊的身份參賽，值得關(guān)注的是主力車手陳德安將駕駛一輛斯柯達晶銳賽車角逐Ｓ６組別；身上帶有深深大眾烙印的陳德安能在斯柯達賽車中有怎樣的表現(xiàn)，相當(dāng)值得期待。萬宇拉力車隊則派出兩輛紳寶Ｄ５０賽車，分別由樊凡和李先祥駕駛。

　　本站比賽，Ｎ４級別即將上演一場熱戰(zhàn)。上賽季喜獲國際組隊賽冠軍的北京龍翔賽車俱樂部繼續(xù)派出范高翔、張月晨和韓岳出賽。樂賽體育拉力車隊則擁有兩位東北籍車手張國宇和楊德豐。前北汽車手王翔也以世一泉風(fēng)行拉力車隊的名義參加Ｎ４級別比賽。范高翔在上屆雞西站表現(xiàn)出眾，張國宇在前不久結(jié)束的長春站技驚四座，王翔更是去年雞西站中國車手第一名得主，此番對決即便是在冰封的北國，也足以令人振奮。

　　國家兩驅(qū)組方面，各個級別的霸主也拼盡全力守護各自的榮譽。Ｓ２級別，江淮陣營繼續(xù)派出６車陣容，以江淮汽車拉力車隊和江淮雷力拉力車隊出擊，王浪濤、蔣智樣、袁浩等名將悉數(shù)出席；Ｓ３級別，德安汽車運動車隊和北京越眾德誠車隊共帶來５輛高爾夫賽車，李大威、叢鵬利等該級別名將赫然在列；Ｓ４級別的迪馬克輪胎風(fēng)行拉力車隊帶來４輛思域賽車，由孫強領(lǐng)銜；夢想車隊和秦風(fēng)車隊共派出８輛比亞迪秦賽車，繼續(xù)檢驗混合動力技術(shù)在極端條件下的性能。

　�。苍拢保啡�，２０１７“珍寶島藥業(yè)”杯雞西興凱湖中國汽車拉力錦標(biāo)賽將展開第一階段較量。