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廣西借鑒鄭州國際陸港經(jīng)驗融入“一帶一路”建設(shè)

借鑒先進經(jīng)驗融入“一帶一路”建設(shè)

廣西新聞網(wǎng)-廣西日報鄭州電(記者 董文鋒 魏恒)當前廣西正全力推進“渝(重慶)桂(廣西)新(新加坡)”南向通道建設(shè)。6月7日,廣西黨政考察團來到鄭州國際陸港,考察了鄭歐班列(鄭州-德國漢堡)運行情況,鄭州由內(nèi)陸腹地走向開放前沿、打造陸海通道國際物流大樞紐的堅實步伐,給代表團留下深刻印象。

鄭歐班列2013年7月18日在鄭州國際陸港首開。經(jīng)過1000多個日夜地奔跑,鄭歐班列從一個默默無聞的“新人”,華麗變身炙手可熱的“名角兒”,越跑越遠:向東與沿海港口對接,開通鄭日韓快線,進行海公鐵聯(lián)運;向西形成以漢堡為樞紐,以巴黎、米蘭、布拉格、華沙等為二級集疏中心,網(wǎng)絡(luò)遍布歐盟、俄羅斯及中亞地區(qū)24個國家121個城市。

“鄭州國際陸港的一系列創(chuàng)新理念、創(chuàng)新思維、創(chuàng)新舉措令人震撼!敝旭R欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)管委會常務(wù)副主任高樸表示,尤其在操作模式、運營模式等方面的先進經(jīng)驗,為廣西推進“渝桂新”南向通道建設(shè)提供了有益借鑒。

今年5月,“渝桂新”首趟試運班列抵達北部灣!皬V西擁有獨特的區(qū)位優(yōu)勢,與鄭州國際陸港有著廣闊的合作空間!睆V西代表團成員認為,“渝桂新”南向通道與中歐班列相連,就可以將“絲綢之路經(jīng)濟帶”與“21世紀海上絲綢之路”有機銜接起來,形成一條連接東南亞、經(jīng)廣西至重慶到歐洲的亞歐海陸相連新通道。

 

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