琿春高鐵站

　　中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)琿春9月26日電（記者 于熙）櫛風(fēng)沐雨又一年。兩年前，被譽(yù)為“東北最美高鐵”的吉圖琿高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，延邊這顆邊疆明珠正式進(jìn)入了“高鐵時(shí)代”。在吉圖琿高鐵開(kāi)通兩年后的今天，興邊富民行動(dòng)邊境行媒體采訪團(tuán)走進(jìn)琿春市高鐵站。

　　琿春人是幸運(yùn)的，他們第一次擁有的客運(yùn)鐵路車站就是一座現(xiàn)代化的高鐵車站。

　　琿春的騰飛發(fā)展是真實(shí)的，高鐵從無(wú)到有，仿佛一夜間，就為人們提供了更快捷和安全的運(yùn)輸模式。

　　琿春高鐵站黨支部副書(shū)記王永生介紹說(shuō)，自從高鐵開(kāi)通以后，琿春的經(jīng)濟(jì)被明顯拉動(dòng)，琿春市民的出行也不再受限制，結(jié)束了只能坐汽車出行的歷史。近兩年來(lái)，到琿春投資旅游的人明顯增多，增加了4到5成，客流量日均也在4000人左右。享有“千年商埠，渤海故都”美譽(yù)的琿春大地，它的魅力終于伴隨著高鐵的開(kāi)通散發(fā)到全國(guó)。

　　2000年，地處中俄朝三國(guó)交界的邊境城市琿春成為“興邊富民行動(dòng)”的受益地區(qū)�！芭d邊富民行動(dòng)”是旨在振興邊境、富裕邊民的一項(xiàng)重大工程。對(duì)推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，特別是對(duì)增進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)貿(mào)、旅游、文化交流等具有十分重要的意義。

　　高鐵讓我們能常回家看看

　　琿春高鐵站客運(yùn)員張敏

　　“我是長(zhǎng)春人，在這里工作2年多了，以前回老家要先坐車去圖們市，再坐一晚上火車才能到長(zhǎng)春�！爆q春高鐵站客運(yùn)員張敏和記者聊起了她的“高鐵情緣”，“高鐵開(kāi)通以后，我自己回家也是坐高鐵，3個(gè)小時(shí)左右就到了，節(jié)省了很多時(shí)間，特別方便�！�

　　2015年9月20日，吉圖琿（吉林—圖們—琿春）高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，長(zhǎng)春至琿春通勤時(shí)間縮短至三小時(shí)左右，并結(jié)束琿春不通旅客列車的歷史。吉圖琿高鐵的建成通車，為人們的交通出行提供了便利。怪不得既是高鐵客運(yùn)員又是旅客的張敏提到高鐵時(shí)這么激動(dòng)。

　　“我現(xiàn)在懷寶寶快5個(gè)月了，老公是邊防軍人，有了高鐵，我倆一起回家的次數(shù)也變多了。以前回趟家十幾個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在休息兩天就能回去看看�！睆埫粜�呵呵地說(shuō)。雖然穿著制服，卻也能隱約看到她微微隆起的小腹，遮蓋不住的幸福感在她臉上漫開(kāi)。

　　高鐵開(kāi)通后，我們公司更多的業(yè)務(wù)投資到琿春了

　　“我們從延吉來(lái)琿春做生意的！”

　　記者在候車室見(jiàn)到奚先生時(shí)，他正滔滔不絕地和同伴聊著剛剛完成的業(yè)務(wù)，以前高鐵未貫通時(shí)，從延吉開(kāi)車到琿春平均需要2個(gè)小時(shí)左右。而如今伴隨著高鐵的四通八達(dá)，路程大大縮短到40分鐘。

　　“開(kāi)通高鐵后，每次都是選擇坐高鐵，延遲率低、效率高、速度快�！鞭上壬�一口氣說(shuō)了高鐵的三個(gè)優(yōu)點(diǎn)，口中是抑制不住的贊美。

　　高鐵開(kāi)通兩年來(lái)，極大促進(jìn)了琿春經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。僅2016年，就實(shí)現(xiàn)總投資40億元的紫金多金屬綜合回收項(xiàng)目投入試生產(chǎn)，年產(chǎn)值近百億元；總投資24億元的韓國(guó)浦項(xiàng)現(xiàn)代國(guó)際物流園一期交付使用；總投資10億元的雅戈?duì)枃?guó)際服裝城項(xiàng)目邊建設(shè)邊生產(chǎn)，年產(chǎn)值可達(dá)30億元。

　　“現(xiàn)在談個(gè)生意節(jié)約了好多時(shí)間成本，我們已經(jīng)計(jì)劃把更多的業(yè)務(wù)投資到琿春。”臨進(jìn)安檢口時(shí)，奚先生也不忘補(bǔ)充一句對(duì)未來(lái)投資的打算，寄予了琿春未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的美好愿景。

　　現(xiàn)在沒(méi)事就喜歡坐高鐵去各地看看

　　坐在記者身后的旅客小張，一上高鐵就開(kāi)始盤(pán)算著這次的琿春到延吉之旅。

　　“現(xiàn)在去延吉，老方便了，幾十分鐘就到�！毙�張興奮地和記者說(shuō)起高鐵開(kāi)通后帶給她的便利。

　　從2015年9月20日琿春開(kāi)通高鐵至2017年8月，共發(fā)送旅客197.2343萬(wàn)人次，單日最高發(fā)送旅客0.85萬(wàn)人次，今年暑運(yùn)期間平均日發(fā)送旅客人數(shù)在0.52萬(wàn)人次。高鐵拉動(dòng)琿春旅游接待人數(shù)也實(shí)現(xiàn)了年年攀升，僅今年上半年，琿春市全口徑接待國(guó)內(nèi)外游客達(dá)110.2 萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)18%。

　　“我倆現(xiàn)在休息時(shí)候沒(méi)事就喜歡坐高鐵四處看看，高鐵讓我們走出去，希望以后能去更多的地方�！毙�張說(shuō)完，調(diào)皮地推了身邊的男生一下，當(dāng)記者問(wèn)及是否是情侶時(shí)，小張哈哈笑著，透露著東北人特有的爽朗：“叫啥男朋友，我們這邊都叫對(duì)象！”

　　高鐵的貫通，為這座邊境城市插上了騰飛的翅膀。高鐵的開(kāi)通，為這座城市的未來(lái)提供了無(wú)盡可能，在興邊富民行動(dòng)的支持下，琿春人也將迎來(lái)更多令他們驚喜的變化。