世巡賽新軍巴林-美利達(dá)即將出戰(zhàn)“環(huán)廣西”，雖然隊(duì)中的頭號(hào)車手尼巴利缺陣，但是巴林-美利達(dá)的陣容依然非常有看點(diǎn)：他們?cè)跊_刺賽段上具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。最受關(guān)注的莫過(guò)于本土車手王美銀的出戰(zhàn)，他將與另一名亞洲車手新城幸也一起，以副將的角色亮相本屆賽事。由于中國(guó)臺(tái)灣一哥馮俊凱并沒有出現(xiàn)在正賽和替補(bǔ)名單中，這意味著王美銀將作為唯一一名中國(guó)車手參與首屆“環(huán)廣西”的比賽。

正賽7人陣容

索尼•科爾布雷利 （Sonny Colbrelli），意大利

雖然不是一線沖刺手，但科爾布雷利今年的崛起還是引起了各大自行車媒體的關(guān)注。作為巴林-美利達(dá)的沖刺核心，科爾布雷利今年取得了三場(chǎng)勝利，當(dāng)中包括在世巡賽巴黎-尼斯的比賽中戰(zhàn)勝了德根科爾布、格萊佩爾、德馬爾等眾多一線沖刺手。雖然“環(huán)廣西”沖刺手云集，但科爾布雷利絕對(duì)有實(shí)力與這些車手一決雌雄。

亞內(nèi)茲•布拉伊科維奇 （Janez Brajkovic），斯洛文尼亞

布拉伊科維奇年少成名，早在2004年就贏得了U23個(gè)人計(jì)時(shí)賽世界冠軍。他的職業(yè)生涯大部分都和阿姆斯特朗綁在了一起：2005年，布拉伊科維奇在探索發(fā)現(xiàn)頻道車隊(duì)出道；隨后，他又在阿斯塔納車隊(duì)和無(wú)線電工作室車隊(duì)之間輾轉(zhuǎn)。他也成為阿姆斯特朗身邊最可靠的副將之一，他還抓住了一些機(jī)會(huì)表現(xiàn)自己，比如奪得2010年的環(huán)多菲內(nèi)總冠軍。

33歲的布拉伊科維奇今年被新成立的巴林-美利達(dá)車隊(duì)招入隊(duì)中。一直作為爬坡副將的他，這次將會(huì)力爭(zhēng)在山地賽段中爭(zhēng)取賽段冠軍。

王美銀，中國(guó)

中國(guó)一哥王美銀去年宣布加盟巴林－美利達(dá)，成為了李富玉、計(jì)成和徐剛之后又一加盟到世巡賽車隊(duì)的中國(guó)車手。王美銀技術(shù)全面，擅長(zhǎng)突圍，個(gè)人能力十分適合今年“環(huán)廣西”的賽道。

雖然作為世巡賽的菜鳥選手，王美銀更多的工作是服務(wù)車隊(duì)的主將，但作為唯一一名本土車手，相信車隊(duì)會(huì)在最后3個(gè)山地賽段給予王美銀展現(xiàn)個(gè)人能力的機(jī)會(huì)。