廣西新聞網(wǎng)桂林10月23日訊（記者 金翔義）10月23日下午，2017環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽第五賽段在桂林市結(jié)束。格魯內(nèi)維亨（樂(lè)透-珍寶車隊(duì)）在沖刺階段以微弱優(yōu)勢(shì)險(xiǎn)勝加維利亞（快步）贏得賽段冠軍，打破后者在本屆比賽集團(tuán)沖刺的壟斷。

第五賽段為柳州到桂林，全程217公里（競(jìng)賽距離212.2公里），是本屆賽事單日距離最長(zhǎng)的賽段，同時(shí)也是爬坡最多的賽段。賽道坐擁本屆“世巡賽·環(huán)廣西”最高海拔及最多累計(jì)爬升等特點(diǎn)，對(duì)已經(jīng)連續(xù)作戰(zhàn)了4天的車手是個(gè)不小的考驗(yàn)。

比賽前60公里，以紅衫擁有者蒂姆·韋倫斯所在的比利時(shí)樂(lè)透-速德奧率領(lǐng)大集團(tuán)前進(jìn)，對(duì)所有進(jìn)攻嚴(yán)防死守，沒(méi)有車手能成功逃脫；在比賽第29公里的首個(gè)途中沖刺點(diǎn)，韋倫斯和快步車隊(duì)的阿拉菲利普甚至為了微乎其微的減秒獎(jiǎng)勵(lì)和一眾沖刺手展開(kāi)“火拼”。最終在這一沖刺點(diǎn)，第一屬于丹尼·范波佩爾（天空車隊(duì)）；韋倫斯搶到第二以及2秒的獎(jiǎng)勵(lì)。

60公里過(guò)后，突圍集團(tuán)終于誕生——丹尼爾·奧斯（BMC車隊(duì)）、威廉·克拉克（加能戴爾-德拉帕克車隊(duì)）和費(fèi)拉里（恰加農(nóng)業(yè)銀行車隊(duì)）逐漸將領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到5分鐘以上。結(jié)果是奧斯再有積極表現(xiàn)，掃下兩個(gè)爬坡點(diǎn)第一。

大集團(tuán)在最后一個(gè)爬坡（金竹坳）前開(kāi)始加速。金竹坳全長(zhǎng)4公里，平均坡度達(dá)5.5%。在開(kāi)始爬坡的時(shí)候，大集團(tuán)已經(jīng)將距離追近到1分鐘。赫蘇斯·埃拉達(dá)（移動(dòng)之星車隊(duì)）從大集團(tuán)進(jìn)攻，點(diǎn)燃了GC車手（編者注：所謂GC車手指在重大環(huán)賽中取得過(guò)總冠軍的車手）的戰(zhàn)斗。羅什（BMC車隊(duì)）、韋倫斯、莫萊馬（崔克-世家蘭鐸車隊(duì)）、普爾斯（天空車隊(duì)）陸續(xù)出擊在坡頂前追擊。奧斯用頑強(qiáng)的表現(xiàn)堅(jiān)持在新的領(lǐng)先集團(tuán)，并跟在隊(duì)友羅什身后，拿下這個(gè)爬坡點(diǎn)第二。由于連續(xù)拿到爬坡積分，奧斯也因此在本賽段取代了隊(duì)友羅什，成為新的綠衫擁有者，繼第三賽段后再次贏得賽段敢斗獎(jiǎng)。

雖然爬坡將原先的大集團(tuán)打散，但車手之間的差距并不大。借著隨后的下坡，前方幾個(gè)集團(tuán)陸續(xù)重組為新的大集團(tuán)。比賽最后25公里是平地賽道，70人左右的大集團(tuán)在樂(lè)透-珍寶、快步和樂(lè)透-速德奧的領(lǐng)騎下，不可避免進(jìn)入最后的集團(tuán)沖刺比拼。

身穿藍(lán)衫的加維利亞首先發(fā)起沖刺，格魯內(nèi)維亨隨即殺出，表現(xiàn)出后勁十足的架勢(shì)，并最終在終點(diǎn)線上以一記推車取得極其微弱的優(yōu)勢(shì)完成反超，奪得第五賽段冠軍。尼爾森（奧瑞凱-斯科特）雖然位置不佳，但依然沖進(jìn)前三。

本賽段之后，韋倫斯繼續(xù)在總成績(jī)領(lǐng)跑；最佳年輕車手仍是阿拉菲利普；本賽段遺憾落敗的加維利亞仍保有沖刺藍(lán)衫。

第五賽段各個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)獲得者：

賽段冠軍：迪蘭·格魯內(nèi)維亨（樂(lè)透-珍寶）

總成績(jī)紅衫：蒂姆·韋倫斯（樂(lè)透-速德奧）

沖刺王藍(lán)衫：費(fèi)爾南多·加維利亞（快步）

爬坡王綠衫：丹尼爾·奧斯（BMC）

最佳年輕車手“李寧”白衫：朱利安·阿拉菲利普（快步）

敢斗獎(jiǎng)：丹尼爾·奧斯（BMC）