肩負(fù)振興使命，打贏“新遼沈戰(zhàn)役”

　　——遼寧錦州市委組織黨員干部前往東北首個(gè)基層黨支部誕生地重溫入黨誓詞

　　光明日?qǐng)?bào)記者 畢玉才 劉勇

　　11月14日，溝幫子火車(chē)站西300米，一座陳舊磚瓦建構(gòu)的四合院里，遼寧錦州市委書(shū)記王明玉帶領(lǐng)市委常委班子成員、市人大常委會(huì)主任、市政協(xié)主席等黨員干部，莊嚴(yán)地舉起拳頭，重溫入黨誓詞。陽(yáng)光下，他們胸前的黨徽熠熠生輝。

　　這個(gè)位于錦州境內(nèi)的一個(gè)普通院落，隨著“紅色檔案”揭秘，開(kāi)始成為人們景仰的圣地——20世紀(jì)20年代初，在這里誕生了東北第一個(gè)基層黨支部——中共溝幫子鐵路黨支部。1948年9月12日至11月2日，中國(guó)人民解放軍又在這片遼西大地上，與國(guó)民黨軍隊(duì)展開(kāi)了空前大決戰(zhàn)，并一舉拉開(kāi)解放全中國(guó)的序幕。

　　在這里，王明玉主持召開(kāi)了錦州市委中心組學(xué)習(xí)，重溫習(xí)近平總書(shū)記在瞻仰中共一大會(huì)址和南湖紅船時(shí)的重要講話(huà)精神，大家一致表示要不忘初心，牢記使命，堅(jiān)決打贏決戰(zhàn)貧困決勝小康的振興錦州“新遼沈戰(zhàn)役”。

　　東北第一個(gè)基層黨支部

　　跨過(guò)高高的門(mén)檻，踩著青磚，順著筆直的巷道，記者走進(jìn)青墻紅瓦綠樹(shù)掩映中的中共溝幫子鐵路黨支部紀(jì)念館。首先映入眼簾的，是位于紀(jì)念館廣場(chǎng)中央的一尊記錄工人革命斗爭(zhēng)的雕塑，雕塑頂部用鋼鐵鑄造的黨旗給人以強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。在入館的過(guò)道兩側(cè)墻壁上，掛滿(mǎn)了在此戰(zhàn)斗過(guò)的革命先驅(qū)的照片。走進(jìn)紀(jì)念館內(nèi)部，劉少奇同志帶領(lǐng)中共滿(mǎn)洲省委、奉天特委部分領(lǐng)導(dǎo)親自到溝幫子鐵路支部視察并指導(dǎo)工作的雕像，生動(dòng)而傳神。在“東北第一個(gè)基層黨支部”展廳，一張張珍貴的歷史照片，記錄了革命火種沿著京奉鐵路向東北延伸的全過(guò)程。

　　錦州市委黨史研究室主任宋麗敏向記者介紹，20世紀(jì)20年代初，中國(guó)工人運(yùn)動(dòng)正迎來(lái)第一次高潮。京奉鐵路唐山制造廠在唐山地委的領(lǐng)導(dǎo)下，于1922年舉行工人大罷工。一位來(lái)自廣東的青年工人在罷工中表現(xiàn)得尤其勇敢頑強(qiáng)，并于次年1月加入了中國(guó)共產(chǎn)黨，他的名字叫歐陽(yáng)強(qiáng)。

東北第一個(gè)基層黨支部——中共溝幫子鐵路黨支部。錦州市委宣傳部供圖

　　1923年年初，京漢鐵路工人“二七”大罷工失敗。中共唐山地委為保存革命力量、開(kāi)辟新的活動(dòng)基地，決定借京奉鐵路當(dāng)局向關(guān)外調(diào)工人之機(jī)，安排和轉(zhuǎn)移一批共產(chǎn)黨員和工人運(yùn)動(dòng)積極分子。歐陽(yáng)強(qiáng)就這樣來(lái)到了錦州，被安排在錦州鐵路車(chē)頭房（即機(jī)務(wù)段）當(dāng)了一名鉗工。

　　到達(dá)錦州后，歐陽(yáng)強(qiáng)利用工作之便往來(lái)于大虎山、溝幫子、通遼等地，很快與先后調(diào)來(lái)的共產(chǎn)黨員馮昌、程海華、李加曉、李華燦等人取得了聯(lián)系。1923年8月，京奉鐵路總工會(huì)溝幫子分工會(huì)正式成立，歐陽(yáng)強(qiáng)被推選為代表。1923年秋，又建立了中共溝幫子鐵路小組，歐陽(yáng)強(qiáng)任組長(zhǎng)。1924年上半年，經(jīng)過(guò)努力最終建立了中國(guó)共產(chǎn)黨溝幫子鐵路支部。

　　黨組織建立后，除開(kāi)辦夜校，幫助工人學(xué)習(xí)文化、宣傳革命道理、團(tuán)結(jié)骨干、組建工會(huì)組織外，還為維護(hù)工人利益，團(tuán)結(jié)和領(lǐng)導(dǎo)工人群眾同反動(dòng)軍閥當(dāng)局開(kāi)展斗爭(zhēng)，并取得了“花紅”斗爭(zhēng)的多次勝利。

　　所謂“花紅”，是指舊中國(guó)企業(yè)多年沿用的一種作為“額外報(bào)酬”的那部分利潤(rùn)，即在所得利潤(rùn)中提出一定成數(shù)，按職位高低及薪額大小進(jìn)行分配。1929年年末，正是臨近舊歷年關(guān)之際，鐵路當(dāng)局不但不想發(fā)放當(dāng)年的“花紅”，連原來(lái)積欠兩年的“花紅”也不想發(fā)，工人們的不滿(mǎn)情緒到了極點(diǎn)。1930年年初，以溝幫子鐵路為中心，關(guān)外整個(gè)鐵路站段的“花紅”斗爭(zhēng)全面爆發(fā)。溝幫子鐵路數(shù)百名工人，在歐陽(yáng)強(qiáng)等共產(chǎn)黨員帶領(lǐng)下宣布罷工，并包圍了公事房（段長(zhǎng)室），高呼：“我們生活困難”“要求增加工資”“要求8小時(shí)工作”等口號(hào)。工人們按照時(shí)任滿(mǎn)洲省委書(shū)記劉少奇的指示，并在滿(mǎn)洲省委干部的幫助下，粉碎了鐵路當(dāng)局的種種陰謀，取得了“花紅”斗爭(zhēng)的最后勝利。