2003年1月7日，在粵海鐵路北港碼頭，一列貨運(yùn)火車通過鐵路棧橋徐徐開進(jìn)�？吭诖a頭的跨海渡輪上。我國(guó)第一條跨海鐵路粵海鐵路當(dāng)日開通，海南從此結(jié)束與大陸不通火車的歷史。 新華社記者周文杰攝
宋 燕
30年前，我國(guó)最大的經(jīng)濟(jì)特區(qū)――海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)在遠(yuǎn)離國(guó)家經(jīng)濟(jì)腹地的海島應(yīng)勢(shì)而生、揚(yáng)帆起航。30年來，海南以實(shí)干為筆，以創(chuàng)新為墨，在先行先試中，書寫出了披荊斬棘、砥礪奮進(jìn)的華麗篇章，講述了改革開放的“海南故事”。
海南故事，是開拓者、探索者的故事，也是奮斗者、奉獻(xiàn)者的故事。30年來，為了今日之海南、明日之海南，多少弄潮兒勇向濤頭立，又有多少人在不同的崗位上默默奉獻(xiàn)，揮灑青春和汗水，用螺絲釘?shù)木�，勠力同心奏響波瀾壯闊的騰飛樂章，共同打造改革開放的“試驗(yàn)田”，爭(zhēng)做改革開放的“排頭兵”。
海南故事，是以科學(xué)實(shí)踐促發(fā)展，實(shí)現(xiàn)富民強(qiáng)省夢(mèng)的故事�；A(chǔ)薄、底子弱，這里曾是我國(guó)最貧窮落后的地區(qū)之一，經(jīng)過30年的發(fā)展，海南主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)了數(shù)十倍甚至百倍的增長(zhǎng)。經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)的背后，是腳踏實(shí)地，依靠獨(dú)特資源、環(huán)境和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，走高起點(diǎn)發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展之路的高瞻遠(yuǎn)矚。
海南故事，是以合作包容促共贏，實(shí)現(xiàn)對(duì)外開放夢(mèng)的故事。海南30年的發(fā)展歷程是我國(guó)改革開放40年的一個(gè)縮影。從呱呱墜地之時(shí)起，合作共贏、對(duì)外開放就成為海南的兩大“胎記”，見證著30年風(fēng)雨之路，滄桑巨變。今天的海南借助博鰲亞洲論壇、中非合作圓桌會(huì)議等平臺(tái)，已初步成為向世界展示社會(huì)主義實(shí)踐范例的窗口。
海南故事，是因地制宜促轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)綠色生態(tài)夢(mèng)的故事。海南立足實(shí)際，因勢(shì)利導(dǎo)持續(xù)助推產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，通過加快壯大熱帶特色高效農(nóng)業(yè)、旅游業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、海洋產(chǎn)業(yè)等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，努力做強(qiáng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)。同時(shí)，秉承“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念，打造生態(tài)文明建設(shè)“升級(jí)版”，提出30條生態(tài)環(huán)保硬措施，用最全面、最嚴(yán)格的生態(tài)環(huán)境保護(hù)制度，譜寫美麗中國(guó)海南篇章。
時(shí)代是出卷人，我們是答卷人，人民是閱卷人。在百廢待興的海島上，如何闖出一條改革開放的新路？海南用30年的時(shí)光，交出了一份令人民滿意的答卷。
“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越�！比缃瘢⒅暝俪霭l(fā)，未來的海南將以更加開放的胸襟走向世界，朝著成為展示中國(guó)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體，實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的重要窗口的目標(biāo)努力奮斗，在南海之濱續(xù)寫深化改革開放新故事，描繪特區(qū)發(fā)展新藍(lán)圖。
