鐵海聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營

2017年9月28日，北部灣港-重慶班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行以來，截至今年7月31日，南向通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列已經(jīng)擴(kuò)展到6條線路，累計(jì)開行516列，累計(jì)發(fā)運(yùn)集裝箱2.6828萬標(biāo)箱。

今年1月17日，欽州港-波蘭馬拉舍維奇的首趟經(jīng)北部灣的中歐班列試運(yùn)行成功，全程18天，相對海運(yùn)節(jié)約12天左右，為東盟國家及我國華南地區(qū)貨物出口中亞、東歐等地提供了便捷的通道。

搭建多式聯(lián)運(yùn)信息化平臺(tái)

中國-東盟信息港與新加坡勁升邏輯公司合作，完成了南向通道綜合信息服務(wù)平臺(tái)（一期）建設(shè)方案。此外，廣西將國際貿(mào)易“單一窗口”納入了南向通道綜合服務(wù)信息平臺(tái)，即將開通“95198”國際貿(mào)易“單一窗口”熱線，為南向通道沿線開展國際貿(mào)易提供快捷服務(wù)。北部灣港務(wù)集團(tuán)與新加坡港務(wù)集團(tuán)（PSA）合作推進(jìn)“北部灣portNET”（即港口信息網(wǎng)絡(luò)合作），實(shí)現(xiàn)北部灣港與新加坡港班輪信息的無縫對接。

開展提效降費(fèi)優(yōu)服行動(dòng)

渝桂黔隴四省區(qū)市海關(guān)共同推動(dòng)“三互”協(xié)作和通關(guān)一體化。南向通道貨物通關(guān)時(shí)間較之前壓縮了1/3。今年，6月1日起，友誼關(guān)口岸實(shí)行節(jié)假日和周末正常通關(guān)，成為全國首個(gè)全天候通關(guān)陸地邊境口岸。

制定出臺(tái)了《關(guān)于優(yōu)化通關(guān)環(huán)境暢通南向通道的若干措施》，制定了18條措施，優(yōu)化通關(guān)環(huán)境。1-7月，廣西口岸進(jìn)口整體通關(guān)時(shí)間為38.69小時(shí)，全國排名第3，出口整體通關(guān)時(shí)間為2.51小時(shí)，全國排名第5，領(lǐng)跑西部地區(qū)。

推行“一口價(jià)”“一站式”服務(wù)，降低物流成本。廣西開展北部灣港“陽光口岸”降費(fèi)優(yōu)服專項(xiàng)行動(dòng)，已初步實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)貨物港口作業(yè)費(fèi)減免50%。

如今，南向通道朋友圈進(jìn)一步擴(kuò)大，互聯(lián)互通的基礎(chǔ)越筑越牢，催生出強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力，創(chuàng)造出跨越大陸和大洋的發(fā)展空間。