鳳嶺客運(yùn)站一期工程竣工

12月上旬試運(yùn)營，連接多種交通便利出行

11月26日拍攝的鳳嶺客運(yùn)站外景。記者 何學(xué)俏攝

廣西新聞網(wǎng)-南國早報(bào)南寧訊 （記者黃占玲）11月26日，記者從南寧鳳嶺綜合客運(yùn)樞紐站（以下簡稱鳳嶺客運(yùn)站）了解到，該站一期工程于當(dāng)日正式竣工，這標(biāo)志著鳳嶺客運(yùn)站的建設(shè)取得階段性成果。鳳嶺客運(yùn)站項(xiàng)目位于南寧市中心城區(qū)青秀組團(tuán)鳳嶺片區(qū)東北面，南寧火車東站南廣場東側(cè)，鳳嶺北路北側(cè)區(qū)域；其以長途客運(yùn)為核心，是一個(gè)融地鐵、公交、出租、社會(huì)車輛等多種交通方式便捷換乘的樞紐型建筑，同時(shí)綜合開發(fā)商業(yè)、辦公綜合體，預(yù)計(jì)將于12月上旬進(jìn)行試運(yùn)營。

以電子檢票為主

換乘火車地鐵很方便

鳳嶺客運(yùn)站主體工程于2016年12月正式開工建設(shè)，總建筑面積約17萬平方米，總投資約9.7億元。項(xiàng)目包括一級長途客運(yùn)站、地下停車庫、1號樓、2號樓。長途客運(yùn)共設(shè)置發(fā)車位36個(gè)，下客位6個(gè)，蓄車位288個(gè)，預(yù)計(jì)最高發(fā)送能力為3萬人次/日。

長途客運(yùn)站采取立體化設(shè)計(jì)，分地下三層和地面三層。其中，地下負(fù)一層為停車場以及班車通道，負(fù)二層為人行通道、停車場，負(fù)三層用于放置設(shè)備。負(fù)二層的人行通道可以直通南寧火車東站以及地鐵口，旅客下車之后，如果需要換乘，無需經(jīng)過地面，直接通過地下人行通道，花五六分鐘的時(shí)間，便可實(shí)現(xiàn)換乘。

地面三層中，一層為旅客候車區(qū)，二層為換乘區(qū)，三層是落客區(qū)。其中，一層的旅客候車區(qū)，共設(shè)置有9個(gè)售票窗口，并配置了電子取票機(jī)。據(jù)介紹，鳳嶺客運(yùn)站將以電子檢票為主，旅客通過網(wǎng)絡(luò)購票，在現(xiàn)場取票或者直接刷電子票便可進(jìn)站。三層的落客區(qū)則設(shè)置有公交、出租車、客運(yùn)車等交通設(shè)施以及配套設(shè)施，旅客從客運(yùn)車落客之后，可以直接搭乘出租車或者公交車，為出行節(jié)省時(shí)間和人力成本。