憑祥：口岸暢通邊貿(mào)興

廣西新聞網(wǎng)-廣西日報記者 莫 迪 通訊員 張 揚 黃 聰

12月18日，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，憑祥友誼關(guān)口岸年出入境旅客突破200萬人次。而3年前，這一數(shù)字僅為一半。如今，憑祥這個曾經(jīng)是“一條路，兩排樹，到了這里沒吃住”的邊陲小鎮(zhèn)，已變成一個設(shè)施完備、貿(mào)易暢通的國際口岸城市。

近日，記者走進國門城市憑祥，雖是隆冬時節(jié)，滿街的亞熱帶水果仿佛讓人感覺到了春天的氣息。臨近夏石鎮(zhèn)，公路旁每隔幾米便擺放著“山竹”“榴蓮”“火龍果”等東盟特色水果模型，“中國憑祥東盟水果小鎮(zhèn)”的招牌映入眼簾，東盟水果加工第一鎮(zhèn)、東盟果品體驗勝地建設(shè)初見雛形。

近年來，憑祥的“通道經(jīng)濟”正轉(zhuǎn)型為“口岸經(jīng)濟”。

11月24日，憑祥友誼關(guān)貨運口岸啟用全信息化智能通關(guān)，成為全國首個啟用該系統(tǒng)的沿邊口岸。目前，在憑祥，貨運車輛出入口岸，司機只要輕按智能系統(tǒng)，其車牌號、指紋、面相一目了然，5-10秒就可輕松通關(guān)，改變了以前因過關(guān)時間長經(jīng)常擁堵的狀況。

12月7日，一趟滿載中國電子產(chǎn)品、機械設(shè)備的列車從河南鄭州出發(fā)，一路向南經(jīng)憑祥口岸出境后，最終抵達越南河內(nèi)。這趟國際貨運班列開通后，全國各地經(jīng)憑祥鐵路口岸通達越南的跨境鐵路班列已增至6條。

“這是一條低運費、安全便捷的陸路通道。”憑祥口岸辦副主任黃萬林介紹，貨物“一站式”到達，從生產(chǎn)基地直通收貨方倉庫，中途無需卸貨，抵達憑祥辦理完海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)、通關(guān)及聯(lián)檢部門查驗手續(xù)僅1小時左右。運輸效率較海運可節(jié)省1周時間，運輸成本較公路降低了50%。

廣西捷遞公司總經(jīng)理助理張智慧介紹，自從憑祥口岸通關(guān)提速后，捷遞供應(yīng)鏈管理有限公司4500多平方米的倉庫，可以做到零庫存。上午8時從上海運抵的電子產(chǎn)品，經(jīng)報關(guān)查驗等一系列手續(xù)后，下午6時就能送到越南客戶手上。她很欣慰地告訴記者：“貨物從這里運輸暢通多了。”

作為國際陸海貿(mào)易新通道的節(jié)點城市，多年來，憑祥外貿(mào)進出口始終保持廣西領(lǐng)先地位。然而，交易商品多以低附加值的產(chǎn)品為主，深加工、高技術(shù)和高附加值產(chǎn)品比重較低，加工貿(mào)易滯后，只有價值進出，沒有價值溢出。

作為中國-東盟最大的水果進出口口岸，一個“外來客”的率先入駐激活了“通道”貿(mào)易。2017年，食品加工巨頭鹽津鋪子攜巨資進駐，成為憑祥邊境經(jīng)濟合作區(qū)引進的首家上市企業(yè)。其提供的巨大產(chǎn)能和經(jīng)濟價值產(chǎn)生了輻射效應(yīng)。隨后，廣東興榮、浙江匯隆、福建綠冠、廣西金正吉、福建擎宏、嘉良水果干等一批加工企業(yè)相繼入駐。

通道“熱”了，憑祥市抓住良機，堅持“前岸中區(qū)后廠”發(fā)展模式，加快邊境加工業(yè)發(fā)展，推動形成以加工擴大貿(mào)易、以貿(mào)易帶動加工的產(chǎn)業(yè)鏈。

同時，憑祥充分利用綜合保稅區(qū)政策優(yōu)勢和跨境勞務(wù)合作的人力成本優(yōu)勢，大力發(fā)展出口加工業(yè)，重點發(fā)展機電產(chǎn)品裝配加工、電子信息產(chǎn)品組裝加工、輕紡、電子產(chǎn)品等為主的勞動密集型產(chǎn)業(yè)，并成功引進了全區(qū)電子科技產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)廣西三諾科技有限公司等數(shù)家企業(yè)。

做強實業(yè)、做“熱”通道，憑祥推進邊貿(mào)轉(zhuǎn)型升級，使“口岸經(jīng)濟”獲得了快速發(fā)展，2015年，憑祥市口岸加工業(yè)產(chǎn)值僅為3.625億元，今年1-10月，已上升到29.4億元。