記者從市交運部門獲悉，為實現(xiàn)對玉林火車站進出站旅客更合理的分流，使旅客進出站更加安全暢通，在今年初，我市交運、交警、城管等多部門聯(lián)合對旅客進出站導流進行優(yōu)化。

　　據(jù)了解，優(yōu)化調整的主要措施是封閉旅客出站通往下穿式通道的第一道口，引導旅客至第二通道出口直接經(jīng)步梯到下穿式通道到達公交車、無軌接駁車站臺，搭乘公交車和無軌接駁車離開火車站；引導旅客至第三通道出口經(jīng)步梯直接進入火車站站前廣場；引導旅客從地下直通通道進入地下停車場，搭乘出租車或者社會車輛離開火車站。

　　下穿式通道分三條

　　各車輛請按“路”通行

　　據(jù)介紹，下穿式通道的第一車道和第二車道只允許社會車輛、出租車送客，即停即走，嚴禁車輛逗留候客。需候客或接人的車輛，從下穿式通道通過，進入中秀路三段后左轉進入城站路延長線，再左轉進入站北路，從站北路地下停車場出入口進入地下停車場（地下停車場分社會車輛和出租車候客兩個區(qū)域），接到客人后車輛從站北路出入口駛出，往右行駛離開火車站區(qū)域，或從城站路延長線的財富100出口駛出，往右行駛離開火車站區(qū)域。不候客的車輛可經(jīng)下穿式通道、中秀路三段駛離，或左轉進入城站路延長線駛離火車站區(qū)域。下穿式通道的第三車道由公交車、無軌接駁車通行維持不變。需要注意的是，電車和摩托車不能進入下穿式通道。

　　記者在現(xiàn)場看到，下穿式通道已經(jīng)安裝不銹鋼防護欄，對每條車道進行物理隔離。據(jù)了解，為了旅客安全，在下穿式通道中間預留兩條斑馬線過道，同時，為了使第一車道和第二車道的車輛有序、安全、暢通，在第一車道和第二車道道路中間安裝高0.85米的塑鋼隔離欄，總長246米。在中秀路三段，用塑鋼隔離欄在道路中間進行隔離，靠近火車站一面作為到火車站送客左轉彎專用車道，單向行駛；靠近市第三人民醫(yī)院一面，實行雙向行駛。

　　車輛可進入地下停車場候客

　　或停車接人

　　值得注意的是，出租車、社會車輛也可進入地下停車場候客或停車接人。車輛只能從站北路出入口進入地下停車場，并從站北路出入口駛離。目前，火車站地下停車場的收費標準為停車15分鐘以內不收費，2小時以內收費5元，超過2小時每小時收費2元，每日停放最高收費為20元。

　　火車站地下停車場的具體管理措施為：靠近火車站一側的第一條通道全部作為出租車候客區(qū)域。出租車從站北路出入口進入地下停車場后，右轉進入出租車候客區(qū)。出租車從火車站直通出口處開始往后排隊候客，通道兩邊和中間用欄桿進行物理隔離。

　　旅客從火車站地下直通通道口出來后，可直接在出租車候客區(qū)排隊上車。出租車排隊候客不議價，不挑客，旅客上車即走，沒有位置排隊的出租車要立即駛離地下停車場�；疖囌疽粋鹊谝煌ǖ绤^(qū)域外的停車位，作為社會車輛臨時停車位。社會車輛只能在出租車停車區(qū)域以外臨時停車位停車。

　　車輛需要遵循交通秩序，以防違章

　　需要市民和司機朋友注意的是，車輛進出火車站要遵循交通秩序，以防違章。據(jù)介紹，相關部門在下穿式通道安裝違章攝像頭，在廣場周圍用鑄鐵欄桿隔離，不允許摩托車、電瓶車駛入廣場內候客，預留5個旅客出入口。

　　在城站路延長線站前廣場位置預留活動消防通道，通道口采用活動不銹鋼欄桿隔離，平時可用鐵鎖固定。在火車站廣場周邊加裝4個攝像頭；中秀路入口處安裝1個違章探頭；在實驗小學路口安裝2個違章、治安攝像頭。在站北路靠近火車站一段預留摩托車、電動車臨時停車和送客，滿足群眾臨時停車需求，在臨時停車區(qū)安裝2個攝像鏡頭實時監(jiān)控，保障火車站站前廣場和周邊環(huán)境安全。 （記者 溫駟昌）

　　原標題：交通導流優(yōu)化，出入火車站這樣走 進入下穿式通道的車輛須按規(guī)定在專用車道行駛，車輛可進入地下停車場候客或停車接人