回應(yīng)：一直在升級(jí)網(wǎng)約車(chē)安全措施

去年以來(lái)，河南鄭州、浙江溫州等地發(fā)生多起與網(wǎng)約車(chē)有關(guān)的刑事案件，讓不少乘客尤其是女性乘客對(duì)乘坐網(wǎng)約車(chē)有所擔(dān)憂(yōu)。有立法專(zhuān)家認(rèn)為，這與當(dāng)前網(wǎng)約車(chē)對(duì)駕駛員準(zhǔn)入門(mén)檻和監(jiān)管方面存在缺失有關(guān)。

有學(xué)者提出，《若干規(guī)定（草案）》除對(duì)車(chē)輛準(zhǔn)入提出要求外，還應(yīng)對(duì)駕駛員從業(yè)資格提高標(biāo)準(zhǔn)，要求提供駕駛員近三年未發(fā)生重大交通事故的證明。但也有專(zhuān)家認(rèn)為，《南寧市出租汽車(chē)客運(yùn)管理?xiàng)l例（草案）》已對(duì)駕駛員從業(yè)資格做出了具體要求，《若干規(guī)定（草案）》只是簡(jiǎn)化駕駛員提供材料的環(huán)節(jié)，并未放松駕駛員準(zhǔn)入資格。還有人提出，應(yīng)把網(wǎng)約車(chē)駕駛員行為納入信用系統(tǒng)監(jiān)管，進(jìn)一步約束駕駛員的行為。

滴滴出行公關(guān)部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對(duì)于保障司機(jī)和乘客安全的措施，滴滴一直在不斷升級(jí)，已面向全部司機(jī)進(jìn)行安全審核，要求無(wú)犯罪記錄、通過(guò)三證驗(yàn)證（身份證、駕駛證及行駛證）、每天出車(chē)前通過(guò)人臉識(shí)別后才能接單；在行程中，持續(xù)升級(jí)“一鍵報(bào)警”功能，增加對(duì)緊急聯(lián)系人語(yǔ)音電話(huà)的提醒，乘客可快速發(fā)送位置、行程信息至當(dāng)?shù)囟绦艌?bào)警平臺(tái)。

此外，快車(chē)及專(zhuān)車(chē)司機(jī)在深夜期間（晚11時(shí)至次日凌晨5時(shí)），需滿(mǎn)足“注冊(cè)時(shí)間超過(guò)半年、安全服務(wù)超過(guò)1000單”等條件才能接單。去年10月18日，滴滴開(kāi)始試行“黑名單”功能，乘客和司機(jī)可在“取消訂單、投訴、評(píng)價(jià)”頁(yè)面選擇將對(duì)方加入黑名單，“屏蔽”后的12個(gè)月內(nèi)平臺(tái)不再為雙方匹配訂單。

“超速、疲勞駕駛，系統(tǒng)都有提醒，事后還要培訓(xùn)學(xué)習(xí)才能上崗。”網(wǎng)約車(chē)司機(jī)班先生說(shuō)，他的車(chē)輛除了安裝了“一鍵報(bào)警”裝置、GPS外，如今公司還通知部分司機(jī)去安裝一款名為“桔視”的設(shè)備。這款設(shè)備有兩個(gè)攝像頭，車(chē)輛啟動(dòng)后車(chē)內(nèi)車(chē)外都能錄像，“司機(jī)和乘客一旦發(fā)生糾紛或意外，都有視頻作為證據(jù)”。

說(shuō)法：網(wǎng)約車(chē)回歸出租車(chē)本質(zhì)

網(wǎng)約車(chē)被納入法治軌道兩年來(lái)，行業(yè)形態(tài)和司機(jī)群體已基本固化，這讓部分網(wǎng)友認(rèn)為：“最終，網(wǎng)約車(chē)還是變成了另外一種形式的‘出租車(chē)’，已經(jīng)背離共享經(jīng)濟(jì)的初衷�！睆V西社會(huì)科學(xué)院數(shù)量經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)姚華，曾多次參加自治區(qū)、南寧市關(guān)于網(wǎng)約車(chē)管理辦法的專(zhuān)家咨詢(xún)會(huì)。網(wǎng)約車(chē)剛出現(xiàn)的時(shí)候，他認(rèn)為對(duì)于新生事物應(yīng)該放寬限制，讓其有一定的發(fā)展空間，但隨著時(shí)間推移，他覺(jué)得，對(duì)于網(wǎng)約車(chē)還是要加強(qiáng)監(jiān)管。

姚華認(rèn)為，網(wǎng)約車(chē)在經(jīng)歷了一個(gè)野蠻生長(zhǎng)期后，目前受到相關(guān)政策監(jiān)管，準(zhǔn)入門(mén)檻逐步提高，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)變成了類(lèi)似于出租車(chē)公司的組織，回歸到比較理性的狀態(tài)和正常的軌道中，“網(wǎng)約車(chē)本質(zhì)上就是為乘客提供服務(wù)的，具有一定程度的公共性，相當(dāng)于另外一種形式的出租車(chē)”。

姚華說(shuō)，網(wǎng)約車(chē)之所以在早期被視為共享經(jīng)濟(jì)的典范，是因?yàn)榍捌谄脚_(tái)公司要搶占市場(chǎng)份額，在各個(gè)方面都不規(guī)范，具有成本低和門(mén)檻低的優(yōu)勢(shì)，平臺(tái)拼命燒錢(qián)，給乘客和司機(jī)補(bǔ)貼。不過(guò)，相關(guān)政策出臺(tái)后，門(mén)檻變高了，平臺(tái)要收割獲利了，網(wǎng)約車(chē)的問(wèn)題就開(kāi)始逐漸顯現(xiàn)，比如安全事故頻發(fā)，乘客合法權(quán)益無(wú)法得到保障等。加上沒(méi)有“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”之后，不少人發(fā)現(xiàn)網(wǎng)約車(chē)的價(jià)格其實(shí)也不便宜，應(yīng)答時(shí)間長(zhǎng)，一直被詬病的“打車(chē)難”也沒(méi)有得到緩解。

不過(guò)，姚華表示，作為公共交通體系的一個(gè)重要環(huán)節(jié)和補(bǔ)充，網(wǎng)約車(chē)的到達(dá)率比巡游車(chē)要好，一些專(zhuān)車(chē)也能為商務(wù)接待等人群提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，加上透明的評(píng)價(jià)機(jī)制，還是有很大的發(fā)展空間。未來(lái)網(wǎng)約車(chē)將與巡游車(chē)融合發(fā)展，為乘客提供多元化的服務(wù)。

措施：已啟用網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管平臺(tái)

南國(guó)早報(bào)客戶(hù)端記者從南寧市交通局獲悉，為了隨時(shí)能掌握各網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的基礎(chǔ)靜態(tài)信息，以及訂單信息、服務(wù)質(zhì)量信息等運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，提升信息化監(jiān)管水平，南寧已建成并啟用了網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管平臺(tái)，要求所有已獲得南寧市網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)許可的平臺(tái)公司及申請(qǐng)辦理網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)許可的平臺(tái)公司，要實(shí)時(shí)、全量地向南寧市網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管平臺(tái)傳輸相關(guān)數(shù)據(jù)。

目前，在已獲得南寧市網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)許可的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司中，已有三家平臺(tái)公司（萬(wàn)順叫車(chē)、飛嘀打車(chē)、易到用車(chē)）完成數(shù)據(jù)接入工作，其余7家平臺(tái)公司正在進(jìn)行數(shù)據(jù)接入測(cè)試。

此外，南寧交通部門(mén)將加快《南寧市出租汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃》編制評(píng)審工作，根據(jù)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展變化，綜合考慮人口數(shù)量、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、城市交通擁堵?tīng)顩r等因素，科學(xué)確定出租汽車(chē)運(yùn)力發(fā)展規(guī)模及在城市綜合交通運(yùn)輸體系中的分擔(dān)比例，建立運(yùn)力動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和調(diào)整機(jī)制，構(gòu)建包括巡游車(chē)、網(wǎng)約車(chē)在內(nèi)的多樣化服務(wù)體系，促進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，更好地保障市民出行。

作者丨南國(guó)早報(bào)客戶(hù)端記者 趙勁松 文/圖