寧夏新聞網(wǎng)訊（記者 楊洲 胡琴）“以前村里沒(méi)有通公交，去趟固原要步行一個(gè)小時(shí)的土路才能搭上車(chē)，如果要帶農(nóng)產(chǎn)品出去，一般都是靠人背驢馱，現(xiàn)在公交車(chē)通到了家門(mén)口，不管是到鎮(zhèn)里趕集還是去縣城辦事，真是方便的不得了呀�！�6月13日早晨6時(shí)40分，在寧夏固原市原州區(qū)張易鎮(zhèn)上灘村村口的公交站點(diǎn)，剛剛坐上公交車(chē)的村民王小成開(kāi)心地說(shuō)。
上灘村位于六盤(pán)山西麓，距離原州區(qū)30多公里，曾是當(dāng)?shù)赜忻呢毨Т�。過(guò)去，因地理位置偏僻、交通閉塞，村民出行難、學(xué)生上學(xué)難的問(wèn)題一度成了阻礙村子發(fā)展的最大問(wèn)題。
固原市運(yùn)管局運(yùn)管理科副科長(zhǎng)禹勇告訴記者，農(nóng)村公交的開(kāi)通運(yùn)行，徹底解決了上灘村及附近行政村近千名農(nóng)民群眾出行難問(wèn)題，在完善農(nóng)村道路旅客運(yùn)輸服務(wù)體系，有效推進(jìn)精準(zhǔn)脫貧、推進(jìn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略等方面發(fā)揮了積極作用，也將進(jìn)一步加快全村致富奔小康的步伐。
“因?yàn)橛辛斯卉?chē)，現(xiàn)在村民去固原打工，也能早出晚歸。尤其是在城里上學(xué)的孩子，每周上下學(xué)特別方便，安全也有保障，解決了家長(zhǎng)的后顧之憂(yōu)。”原州區(qū)張易鎮(zhèn)張易村會(huì)計(jì)金銀峰說(shuō)。
記者了解到，原州區(qū)11個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)153個(gè)行政村通客車(chē)率一度達(dá)到100%，近年來(lái)，受移民搬遷、私家車(chē)增多、客流下降、企業(yè)虧損等因素的影響，部分建制村出現(xiàn)了“通反不通”的現(xiàn)象。對(duì)此，固原市運(yùn)管局通過(guò)調(diào)研將這一問(wèn)題及時(shí)反映給當(dāng)?shù)卣�，固原市、原州區(qū)政府高度重視，將建制村通客車(chē)納入脫貧攻堅(jiān)及民生實(shí)事的重點(diǎn)工作內(nèi)容，采取優(yōu)化運(yùn)營(yíng)方式、給予資金補(bǔ)貼、城市公交延伸、探索網(wǎng)約電招模式等方式，進(jìn)一步鞏固、提高建制村通客車(chē)率，滿(mǎn)足農(nóng)村群眾便捷出行。
據(jù)介紹，針對(duì)未通客車(chē)建制村及部分“通反不通”的建制村，專(zhuān)門(mén)制定了《原州區(qū)推進(jìn)行政村通客車(chē)實(shí)施方案》，將其納入脫貧攻堅(jiān)關(guān)鍵指標(biāo)，明確提出在現(xiàn)有農(nóng)村班線(xiàn)的基礎(chǔ)上，通過(guò)優(yōu)化線(xiàn)路、循環(huán)發(fā)班、小客車(chē)片區(qū)經(jīng)營(yíng)及開(kāi)通學(xué)生班、趕集班、周末班、隔日班等方式，提升農(nóng)村客運(yùn)通達(dá)深度。同時(shí)，擴(kuò)大城市公交延伸范圍，加快城市周邊農(nóng)村客運(yùn)的公交化改造進(jìn)程；推廣手機(jī)APP及微信客戶(hù)端等預(yù)約響應(yīng)式約車(chē)服務(wù)，精準(zhǔn)服務(wù)群眾出行。
禹勇告訴記者，農(nóng)村常住人口減少，私家車(chē)逐漸增多，客運(yùn)企業(yè)虧損經(jīng)營(yíng)是農(nóng)村客運(yùn)不能正常運(yùn)營(yíng)的主要原因，要滿(mǎn)足常住人口和留守群眾的乘車(chē)需求，必須建立政府投入的公共保障機(jī)制�！对輩^(qū)推進(jìn)行政村通客車(chē)實(shí)施方案》規(guī)定，每通一村，給予車(chē)輛經(jīng)營(yíng)企業(yè)3萬(wàn)元運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼，以此提升企業(yè)參與的積極性。
“目前，我們正在穩(wěn)步推進(jìn)建制村通客車(chē)工作，2019年底前，我們將實(shí)現(xiàn)所有建制村通客車(chē)的目標(biāo)，解決群眾出行‘最后一公里’難題。”禹勇表示。
