用智慧點燃激情 用汗水澆灌成功

——記廣西汽車集團裝備制造首席專家鄭志明

廣西新聞網(wǎng)-廣西日報記者 覃偉立  通訊員 鄒束英

站在前軸點焊專機前，每當(dāng)看著工人輕松自如地操控設(shè)備，生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)零部件，鄭志明總是感到很高興。

鄭志明是廣西汽車集團裝備制造技師、首席專家，雖然年僅42歲，但時常被同事稱為“老師傅”——他的技術(shù)水平和經(jīng)驗配得上這個稱號。

用智慧點燃激情，用汗水澆灌成功。鄭志明20歲入廠，成為機修車間一線后橋裝配工段一名普通鉗工，2005年，獲評高級技師，成為擁有深厚專業(yè)知識的技能專家，2010年，獲得國家特殊津貼，成為集團工裝制作技能類高級專家。鄭志明用精準(zhǔn)、智慧和汗水，一步一個腳印踏出成功之路。

精準(zhǔn)，是工業(yè)制造的基石。還是鉗工時，鄭志明的技術(shù)就“高人一等”：手工劃線鉆孔能控制在0.05毫米以內(nèi)，銼削平面控制在0.005毫米以內(nèi)。后來他做自動化裝備，又成為“國家級技能大師”，每年自主研發(fā)項目數(shù)十項，為廣西汽車生產(chǎn)源源不斷提供新設(shè)備，提高了效率，降低了成本。如今，大到機器人工作站，小到工裝夾具，公司幾乎每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都有鄭志明的發(fā)明創(chuàng)造。

智慧，是制造向“智造”邁進(jìn)的階梯。2012年之前，工人加工前軸時，得扛著50多公斤重的點焊鉗干活；2012年之后，工人不再“負(fù)重干活”，因為鄭志明主導(dǎo)研發(fā)的前軸點焊專機，用“智造”替代了手工制造。

汗水，是成功的必須代價。2013年，廣西汽車集團接到“五菱宏光”車型后橋總成開發(fā)任務(wù)。該后橋減速器安裝部位需要從橋包內(nèi)部反壓入9顆特種螺栓，這些螺栓與橋殼上的孔的配合屬于過盈配合，需要1.5噸力才能壓入，而且橋殼上的安裝孔直徑只有190毫米。難題就在如何從190毫米直徑的孔內(nèi)放入多個液壓壓頭反壓特種螺栓。為此，鄭志明白天建模匹配，晚上查找資料，經(jīng)過兩個多月的日日夜夜，他研制出5孔串聯(lián)缸體，完美地實現(xiàn)后橋殼特種螺栓的壓裝，為后來“五菱宏光”車成為“神車”作出貢獻(xiàn)。目前，汽車集團所有生產(chǎn)線均使用鄭志明設(shè)計的壓螺栓專機進(jìn)行生產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計，該設(shè)備共生產(chǎn)了11臺套之多。

從工人成長為專家，鄭志明碩果累累：

——2014年，以鄭志明名字命名的國家級“技能大師工作室”正式掛牌成立。

——2016年，鄭志明組織團隊自主研發(fā)出“后橋板簧總成八軸擰緊機”。僅當(dāng)年，鄭志明國家級技能大師工作室團隊就自主研制項目75項，交付使用的工藝裝備190臺套，較2015年同比增長46%，為公司直接創(chuàng)造經(jīng)濟效益1300多萬元，減少生產(chǎn)操作崗位23個，間接創(chuàng)造經(jīng)濟效益115萬元。

——2017年，鄭志明國家級技能大師工作室的計劃是改造3條以上的較大生產(chǎn)線，創(chuàng)新成果超50臺套，產(chǎn)值超3200萬元，通過創(chuàng)新實現(xiàn)減少操作崗位30個。

據(jù)統(tǒng)計，自2014年以鄭志明名字命名的國家級“技能大師工作室”正式掛牌成立以來，鄭志明帶領(lǐng)工作室成員共完成工藝裝備自主研制項目294項，交付使用工藝、工程裝備496臺套，為公司直接創(chuàng)造經(jīng)濟效益5368萬元，減少工作操作崗位133個，間接創(chuàng)造經(jīng)濟效益792萬元。