基本飽和，大部分駕駛員坦言越來(lái)越難

5個(gè)月前，市民A先生聽(tīng)聞網(wǎng)約車行業(yè)月收入過(guò)萬(wàn)且工作時(shí)間自由，于是他便與某汽車服務(wù)公司合作，以3萬(wàn)元的首付價(jià)格，從該公司租了一輛車用于運(yùn)營(yíng)。除此之外，他每月要向公司交納2800元，一共要交36個(gè)月。在此期間，公司享有車輛所有權(quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán)，他在承租期間僅享有車輛使用權(quán)。

A先生說(shuō)，從拿到車的第一天開(kāi)始，他每天早上7時(shí)出門接單，一直工作到晚上七八時(shí)，每天工作時(shí)長(zhǎng)均在12個(gè)小時(shí)以上，月?tīng)I(yíng)業(yè)收入在1.1萬(wàn)元左右。然而，A先生卻直言“收入不高”，他給記者算了一筆賬：每月需支出租金2800元、油費(fèi)2300元、保險(xiǎn)1000元，再扣除車損及車輛年審、二級(jí)維護(hù)等費(fèi)用支出，每月純利潤(rùn)約4000元。

在網(wǎng)約車行業(yè)摸爬滾打兩年多的B先生告訴記者，他每月收入雖與A先生差不多，但他感覺(jué)這個(gè)行業(yè)越來(lái)越難做。他舉例稱，以前網(wǎng)約車數(shù)量不多時(shí)，他們只要一打開(kāi)系統(tǒng)，每天接單接個(gè)不停，現(xiàn)在越來(lái)越多人進(jìn)入該行業(yè)，基本處于供大于求的狀態(tài)，“有一次，周圍兩公里范圍內(nèi)有30多名乘客下單，然而該范圍內(nèi)卻有200多輛閑置車輛”。

A先生與B先生坦言，目前網(wǎng)約車市場(chǎng)并不景氣，他們都有退出該行業(yè)的打算，但苦于與公司的租賃合同沒(méi)有到期，就算再怎么難熬，他們也得堅(jiān)持。與此同時(shí)，他們提醒其他想進(jìn)入網(wǎng)約車行業(yè)的人，確實(shí)得做好市場(chǎng)調(diào)研，“要不然就會(huì)跟我們一樣，目前只能苦苦堅(jiān)持”。

然而，也有部分網(wǎng)約車駕駛員表示，目前確實(shí)存在部分網(wǎng)約車收入不高的情況，但收入高低與司機(jī)服務(wù)質(zhì)量及時(shí)間付出成正比。

記者在南寧網(wǎng)約車群內(nèi)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，A先生與B先生的收入、看法等，代表目前大部分網(wǎng)約車駕駛員經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀。不少網(wǎng)約車駕駛員坦言，確實(shí)如相關(guān)部門調(diào)研所言，目前網(wǎng)約車行業(yè)存在數(shù)量及運(yùn)力相對(duì)過(guò)剩的情況。

收入確實(shí)存差距，但仍有開(kāi)發(fā)潛力

《公告》是否會(huì)對(duì)網(wǎng)約車企業(yè)有影響？是否會(huì)讓想要從事網(wǎng)約車的經(jīng)營(yíng)人員望而卻步？對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，該《公告》對(duì)企業(yè)、想要從事網(wǎng)約車的經(jīng)營(yíng)人員有一定的提醒作用，尤其是在企業(yè)經(jīng)營(yíng)上，會(huì)督促企業(yè)去完善相關(guān)機(jī)制和經(jīng)營(yíng)模式。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前網(wǎng)約車行業(yè)內(nèi)確實(shí)存在收入差距大的情況，但這點(diǎn)不會(huì)對(duì)想要入行的人產(chǎn)生太大的影響，因?yàn)槭杖氩罹嗪途W(wǎng)約車駕駛員的服務(wù)質(zhì)量、投入精力等因素有關(guān)。部分專職網(wǎng)約車駕駛員在經(jīng)營(yíng)方面投入的精力較多，有的甚至?xí)�花十多個(gè)小時(shí)在接單、出車上。而部分專職網(wǎng)約車駕駛員和大部分兼職網(wǎng)約車駕駛員，只在有空閑的時(shí)候才出來(lái)接單。因此，會(huì)形成一定的收入差距。此外，部分網(wǎng)約車企業(yè)會(huì)根據(jù)駕駛員的服務(wù)質(zhì)量給予車輛優(yōu)先接單權(quán)，所以也有部分司機(jī)每個(gè)月的收入能達(dá)到1萬(wàn)元至2萬(wàn)元左右。

在網(wǎng)約車數(shù)量方面，一名曾在網(wǎng)約車企業(yè)工作多年的資深人士認(rèn)為，雖然根據(jù)公告的顯示，目前南寧的網(wǎng)約車數(shù)量已經(jīng)處于過(guò)剩狀態(tài)，但實(shí)際上南寧的網(wǎng)約車市場(chǎng)在開(kāi)發(fā)方面仍具有一定的潛力和空間。他認(rèn)為，相關(guān)部門、網(wǎng)約車企業(yè)應(yīng)當(dāng)把焦點(diǎn)投放在經(jīng)營(yíng)模式上，比如將專職網(wǎng)約車駕駛員和兼職駕駛員區(qū)分開(kāi)來(lái)，以擴(kuò)大網(wǎng)約車駕駛員的市場(chǎng)。

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