齊魯網(wǎng)·閃電新聞10月20日訊今天上午，隨著一聲炮響，濟(jì)泰高速澇坡隧道左線泰安向濟(jì)南方向順利貫通。據(jù)了解，澇坡隧道為雙向六車道，左線3230米、右線3315米，設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時(shí)，是山東最長高速公路隧道。
隧道里面現(xiàn)在是什么情況呢？記者跟著技術(shù)人員來到位于1980米處的澇坡隧道左線腹地。在現(xiàn)場，記者看到截面墻壁上有一個(gè)剛剛打通的洞口，透過“大窟窿”，記者可以清晰地看到對(duì)面隧道的墻壁。由于剛剛打通施工，不時(shí)還會(huì)有石子從高處滾落，非常危險(xiǎn)。
據(jù)了解，澇坡隧道采用雙向施工，從兩端向中間施工掘進(jìn)，最終在隧道中間實(shí)現(xiàn)對(duì)接。如何確保兩方的成功會(huì)合成為施工的關(guān)鍵問題。“我們每天都要進(jìn)行測(cè)量、復(fù)測(cè)以及大量的數(shù)據(jù)分析，來保證最終實(shí)現(xiàn)“零誤差”對(duì)接�！爆F(xiàn)場技術(shù)人員葛振凱介紹道。
“澇坡隧道位于石灰?guī)r地區(qū)，有許多的溶洞，尤其是在澇坡隧道的進(jìn)口處。所以我們?cè)谑┕r(shí)采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，也就是俗稱的遙感、物理勘探等先進(jìn)手段，對(duì)溶洞進(jìn)行有效的預(yù)判�！睋�(jù)山東高速路橋集團(tuán)總工程師袁顏彪介紹，每次勘探大約120米，記者粗略計(jì)算了一下，整個(gè)隧道雙線至少要勘探55次。
澇坡隧道作為濟(jì)泰高速全線的關(guān)鍵控制性工程，為濟(jì)泰高速明年6月的通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。據(jù)悉，濟(jì)泰高速起自濟(jì)南二環(huán)東路南延，終點(diǎn)位于泰安市徂徠鎮(zhèn)，全長55.9公里。
工程建成之后，濟(jì)南到泰安車程將實(shí)現(xiàn)半小時(shí)直達(dá)，對(duì)進(jìn)一步完善山東省高速公路網(wǎng)布局，改善濟(jì)南泰安東部區(qū)域交通條件，有效分流京臺(tái)高速公路的交通壓力，促進(jìn)省會(huì)城市圈經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
同時(shí)，濟(jì)泰高速沿途經(jīng)過濟(jì)南南部山區(qū)和泰安泰山景區(qū)、徂徠山、汶河景區(qū)，被譽(yù)為省內(nèi)“最美高速公路”，通車后為濟(jì)南-泰安旅游景區(qū)新增一條對(duì)外連接通道，將大大促進(jìn)省會(huì)“泉城”濟(jì)南及“歷史文化名城”泰安的旅游資源開發(fā)。
閃電新聞?dòng)浾?劉杰 劉晨
