日均車流量可達8萬輛次

廣西交投集團廣西高速公路投資有限公司總經(jīng)理譚洪河介紹，桂林至柳州的高速公路是廣西建設(shè)的第一條高速公路項目，于1997年建成通車，為雙向四車道，當(dāng)時設(shè)計的容量是日通行容量4萬輛次。但是22年過去了，隨著沿線各市經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，交通運輸量持續(xù)快速增加，原有的高速公路通行能力已經(jīng)不能適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展的需要。南國早報客戶端記者了解到，目前桂柳高速基本是滿負(fù)荷運行，節(jié)假日最高日通行量約10萬輛次，容易出現(xiàn)擁堵。

“四車道改成八車道后，這條高速的通行能力和通行效率都將得到提升，日均車流量可以達到8至10萬輛次�！弊T洪河表示，除了提升道路的交通適應(yīng)量以外，桂柳高速改擴建工程還將對道路坡度和線型進行調(diào)整，未來行車舒適度能有很大的提升。對還會沿線的服務(wù)區(qū)進行擴容改造，進行智能交通方面的建設(shè)，提升行車的舒適性。

　　▲平塘至天峨（廣西段）高速公路。廣西交投集團供圖

　　▲天峨經(jīng)鳳山至巴馬高速公路。廣西交投集團供圖

除了桂柳高速改擴建工程，南國早報客戶端記者從自治區(qū)交通運輸廳了解到，天峨至北海公路（平塘至天峨段、天峨經(jīng)鳳山至巴馬段、巴馬至平果段）、水口—崇左—愛店公路（崇左至愛店口岸段）等多條公路，也于19日同步開工建設(shè)。

編輯丨賴武慧

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