新華社重慶1月11日電（記者周聞韜、趙宇飛）記者11日從正在召開的重慶市兩會上獲悉，2019年西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列開行923班、增長51%。
陸海新通道是由中國西部省份與新加坡合作打造的陸海貿(mào)易新通道，以重慶為運營中心，以廣西、貴州、甘肅、青海、新疆等西部省份為關鍵節(jié)點，利用鐵路、海運、公路等運輸方式，向南經(jīng)廣西北部灣通達世界各地，比經(jīng)東部地區(qū)出海所需時間大幅縮短，目前已經(jīng)形成西部12省區(qū)市和海南、廣東湛江“13+1”合作共建機制。
重慶市口岸物流辦相關負責人介紹，西部陸海新通道國際鐵海聯(lián)運班列自2017年9月正式運營以來，從開行之初的每周一班加密至每天雙向?qū)﹂_。另外兩種物流組織形式——國際鐵路聯(lián)運（重慶—越南河內(nèi)）班列和重慶—東盟跨境公路班車也已實現(xiàn)常態(tài)化運行。
據(jù)了解，2019年西部陸海新通道外貿(mào)貨物貨值累計約5.2億美元，內(nèi)貿(mào)貨物貨值累計約24.9億元人民幣，目的地已覆蓋全球6大洲中88個國家的213個港口，其運輸貨物涵蓋汽車整車及零配件、建筑陶瓷、化工原料及制品、輕工及醫(yī)藥產(chǎn)品、糧食、生鮮凍貨等300余個品類。
重慶市市長唐良智11日向重慶市五屆人大三次會議上作政府工作報告時指出，2020年重慶將推進西部陸海新通道建設，辦好陸海新通道國際合作論壇，組建通道物流和運營組織中心，完善沿線合作共建機制，強化貨物運輸組織，促進通道物流降本增效。
