日前，自治區(qū)人大常委會(huì)法制工作委員會(huì)表示，《廣西壯族自治區(qū)物業(yè)管理?xiàng)l例（修訂草案）》將于5月提請(qǐng)自治區(qū)人大常委會(huì)第三次審議并交付表決，該草案第五章第七十條規(guī)定，禁止在樓道、公共走廊、樓梯間、門廳、電纜井、電梯機(jī)房?jī)?nèi)堆放雜物、存放電動(dòng)自行車或者為其充電，行為人的行為給其他業(yè)主和物業(yè)使用人造成損害的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。
記者走訪玉林城區(qū)多個(gè)小區(qū)發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)車上樓充電的現(xiàn)象曾一度泛濫，目前該情況在部分小區(qū)依然存在，但有的小區(qū)卻已實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車“零上樓”，這些小區(qū)是如何管理的？
樓下貼著禁停通知，電動(dòng)車依舊上樓
4月22日上午，記者在江南某小區(qū)的各單元樓入口處看到，小區(qū)物業(yè)張貼了通知，稱目前有部分電動(dòng)車停放在小區(qū)消防通道和樓道內(nèi)，危及業(yè)主和財(cái)產(chǎn)安全，要求電動(dòng)車車主在4月20日前將電動(dòng)車?yán)摺?/p>
記者隨機(jī)走進(jìn)該小區(qū)的兩棟單元樓看到，一樓通道處停放著許多電動(dòng)車，其中有兩套房門上貼著“溫馨提示”：“請(qǐng)不要在我門口停車，開門危險(xiǎn)。”然而，門口卻依然停放著兩輛電動(dòng)車。
記者走訪這兩棟單元樓的部分樓層，都看到有電動(dòng)車停放在通道。在17樓，一輛電動(dòng)車正停放在門口。為了方便充電，屋主在門口處加裝了電源插座。而在另一棟單元樓的9樓，一輛電動(dòng)車直接停放在電梯口。
不少受訪業(yè)主表示，對(duì)于小區(qū)里電動(dòng)車上樓充電的現(xiàn)象，他們?cè)缫阉究找姂T。
“我們物業(yè)沒有執(zhí)法權(quán)�！痹撔^(qū)物業(yè)的一名工作人員表示，他們?cè)啻伟l(fā)出禁停通知，但依然有業(yè)主我行我素，物業(yè)對(duì)此也很無奈。
為禁止電動(dòng)車上樓，物業(yè)紛紛“出招”
記者采訪中了解到，電動(dòng)車上樓現(xiàn)象曾在玉林城區(qū)各小區(qū)普遍存在，甚至一度泛濫。
大世界商住大廈的物業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，他們?cè)M(jìn)行過統(tǒng)計(jì)，該小區(qū)每層停放在通道處的電動(dòng)車有10至12輛，總數(shù)700多輛。為了制止電動(dòng)車上樓，他們一方面在地下停車場(chǎng)加裝充電樁，滿足業(yè)主的充電需求；一方面在每部電梯里加裝一條長(zhǎng)凳，剛好卡住電梯空間，使電動(dòng)車無法入內(nèi)。目前，該小區(qū)已無電動(dòng)車上樓現(xiàn)象。
4月21日下午，記者來到東城經(jīng)典小區(qū)走訪。該小區(qū)曾存在電動(dòng)車上樓、占道現(xiàn)象，如今，所到樓層均不再看到占道停放的電動(dòng)車。受訪業(yè)主表示，自從物業(yè)在地下停車場(chǎng)增加充電樁后，基本就沒有業(yè)主再將電動(dòng)車?yán)蠘�。該小區(qū)物業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，“電動(dòng)車上樓充電，事關(guān)消防安全，我們保安加強(qiáng)巡邏，一旦發(fā)現(xiàn)就會(huì)及時(shí)制止�！�
記者走訪奧園康城小區(qū)看到，小區(qū)里設(shè)置有電動(dòng)車停車棚、充電樁，電動(dòng)車大多都規(guī)范地停放在此處。不僅如此，小區(qū)各單元樓、主要通道都加裝了電動(dòng)車無法通過的U形樁。受訪業(yè)主不約而同地表示，“以前在小區(qū)里經(jīng)常能看到電動(dòng)車上樓充電，現(xiàn)在基本沒有了。”該小區(qū)物業(yè)負(fù)責(zé)人戴先生表示，為了解決電動(dòng)車充電問題，該地產(chǎn)公司和項(xiàng)目物業(yè)投入近100萬元，先后在小區(qū)里增建停車棚、安裝50臺(tái)充電樁和40多個(gè)U形樁，后期仍會(huì)繼續(xù)加裝。此外，小區(qū)里還安裝了數(shù)百個(gè)高清攝像頭，監(jiān)管室里一旦發(fā)現(xiàn)有人拉電動(dòng)車上樓，會(huì)立即通知樓棟管理、保安前去現(xiàn)場(chǎng)制止。同時(shí)還通過線上線下加強(qiáng)宣傳，讓業(yè)主了解電動(dòng)車上樓充電的隱患、危害。不僅如此，物業(yè)還將相關(guān)資料發(fā)送給廠家，計(jì)劃加裝一款新研發(fā)的設(shè)備。該設(shè)備投入使用后，電動(dòng)車一旦進(jìn)入電梯，電梯門將無法關(guān)閉。
電動(dòng)車上樓隱患大，多數(shù)受訪者支持“擔(dān)責(zé)”
“電動(dòng)車上樓充電存在極大的安全隱患，容易引發(fā)火災(zāi)。電動(dòng)車上樓一般是停放在樓層通道、樓梯間等公共區(qū)域，占用了消防通道，一旦發(fā)生火災(zāi)，會(huì)影響業(yè)主逃生�！贝飨壬f，“電動(dòng)車上樓充電風(fēng)險(xiǎn)大、管控難。為了保障充電安全，小區(qū)的充電設(shè)備都有工程人員定期檢修、維護(hù)，若發(fā)生意外，充電樁會(huì)自動(dòng)斷電。”
對(duì)于“電動(dòng)車上樓充電擔(dān)責(zé)”等相關(guān)法規(guī)條款，受訪物業(yè)與業(yè)主一致贊成。他們認(rèn)為，車主無論是出于沒地方停車、充電或是防盜等原因把電動(dòng)車?yán)蠘牵疾粦?yīng)損害其他業(yè)主的利益和危害其他業(yè)主的安全。如果電動(dòng)車充電引發(fā)火災(zāi)、爆炸等，后果更是不可估量。
同時(shí)，有受訪業(yè)主提出，物業(yè)不能“只禁不疏”，禁止電動(dòng)車上樓充電的前提應(yīng)是小區(qū)充分規(guī)劃、合理安排，保證充足的電動(dòng)車停車位、充電口。
原標(biāo)題：電動(dòng)車上樓充電要擔(dān)責(zé) 你怎么看？有的小區(qū)依然有電動(dòng)車上樓現(xiàn)象，有的小區(qū)則通過解決電動(dòng)車停放、充電等問題禁止電動(dòng)車上樓
