GPS導(dǎo)航信號(hào)是飛機(jī)飛行安全重要的技術(shù)保障，而不久前，在柳州機(jī)場(chǎng)降落的民航客機(jī)機(jī)組反映，飛機(jī)下降準(zhǔn)備著陸的過(guò)程中，在距離跑道大約8公里的上空，GPS信號(hào)開(kāi)始受到無(wú)線電干擾，直至距離跑道大約4公里的上空干擾信號(hào)才消失，不同航班客機(jī)受干擾的時(shí)間長(zhǎng)短不一樣，客機(jī)GPS受干擾的最短時(shí)間是60秒，最長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)125秒。

記者從柳州市無(wú)線電監(jiān)測(cè)中心獲悉，日前，該中心通過(guò)技術(shù)手段，和有關(guān)部門一起聯(lián)合執(zhí)法，這起民航客機(jī)GPS受干擾的案件終被查獲處理，消除了民航的安全隱患。

　　違法設(shè)置使用的GPS信號(hào)干擾器（龐繹/攝）

據(jù)了解，6月28日，柳州機(jī)場(chǎng)向柳州市無(wú)線電監(jiān)測(cè)中心遞交無(wú)線電干擾申訴單：近期民航客機(jī)在準(zhǔn)備降落柳州機(jī)場(chǎng)跑道的過(guò)程中，GPS信號(hào)受到嚴(yán)重的無(wú)線電干擾，導(dǎo)致GPS信號(hào)丟失，受干擾最嚴(yán)重的客機(jī)丟失GPS信號(hào)長(zhǎng)達(dá)兩分鐘。GPS信號(hào)受到干擾影響了飛機(jī)進(jìn)近著陸，有的航班機(jī)組采取終止RNP進(jìn)近程序，采用目視操控飛機(jī)著陸，嚴(yán)重影響了民航客機(jī)的進(jìn)近著陸，給飛行安全帶來(lái)了安全隱患。

接到申訴單后，柳州市無(wú)線電監(jiān)測(cè)中心派出監(jiān)測(cè)人員、出動(dòng)移動(dòng)監(jiān)測(cè)車對(duì)GPS受干擾航線下的區(qū)域開(kāi)展地毯式無(wú)線電監(jiān)測(cè)和干擾排查，最后查明干擾源是設(shè)置在瑞龍路柳州供電局拉堡變電站旁的某二手汽車倉(cāng)庫(kù)的GPS信號(hào)干擾器。經(jīng)過(guò)問(wèn)訊，該汽車倉(cāng)庫(kù)的老板交待，該干擾器是從淘寶網(wǎng)上購(gòu)買的，是用于屏蔽倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的汽車GPS信號(hào)，防止車輛定位信息被發(fā)現(xiàn)。